Peugeot aprova testes com atualizações para WEC 2027: “Eliminamos alguns problemas”

A Peugeot enfim vai ter uma nova oportunidade de atualizar o protótipo 9X8 na temporada 2027 do Mundial de Endurance (WEC). Depois de alguns anos frustrantes e de pouco destaque no grid da classe Hipercarro, a marca francesa planeja trazer um novo pacote para o ano que vem, e os primeiros testes já animaram o chefe da equipe, Emmanuel Esnault.

No Japão para a disputa das 6 Horas de Fuji neste fim de semana, o dirigente deu detalhes dos testes realizados pela Peugeot em julho, em Paul Ricard. As atividades, que contaram com participação dos pilotos Loïc Duval, Nick Cassidy, Théo Pourchaire e Malthe Jakobsen, revelaram as novidades aerodinâmicas e um conceito mais tradicional e conservador do hipercarro, que chegou a estrear sem asa traseira no WEC.

Na homologação atual do carro, a Peugeot já usou todos os Evo jokers permitidos, então está dependente de fichas novas de atualizações por falta de desempenho. Após os primeiros testes, Esnault está confiante no novo pacote e disse que parte dos problemas do 9X8 foram eliminados no conceito atualizado do carro.

“Não queremos ser otimistas demais. É claro que sabemos que, entre estarmos na situação atual e transformar o carro em um carro vencedor, há muito trabalho a ser feito. Mas, pelo menos, temos a sensação de ter eliminado alguns problemas do carro atual, o que é positivo. Estamos em uma fase de finalização do pacote e, potencialmente, mais adiante faremos uma comparação com o carro atual, mas isso precisa acontecer no momento certo dentro do processo — não faz sentido fazer isso agora”, comentou Esnault.

“Nos primeiros estágios, precisa coletar alguns dados, acumular quilometragem com o carro para entender algumas coisas antes de avançar para a parte de desempenho”, seguiu.

De momento, a Peugeot tem 16 pontos somados e está em sétimo e antepenúltimo no Mundial de Construtores, à frente apenas da estreante Genesis. Questionado sobre quais mudanças serão realmente implementadas no carro em 2027 para aumentar a competitividade em pista, Esnault desconversou, mas deu um destaque especial para o pacote aerodinâmico.

“Estamos avaliando diferentes especificações, então não vamos divulgar informações até que o carro seja homologado, porque é um processo longo e queremos ter certeza de que, quando comunicarmos o conteúdo do pacote, ele esteja totalmente alinhado com o que pode ser homologado. A parte mais óbvia é o novo pacote aerodinâmico, mas também há outras coisas para eliminar os problemas que temos com o carro atual e melhorar o desempenho geral e a dirigibilidade”, finalizou Esnault.

O WEC agora volta às pistas neste fim de semana, entre os dias 24 e 27 de setembro, para as 6 Horas de Fuji, a sexta etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento e transmite TL3, classificação e corrida AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.

6 Horas de Fuji do WEC 2026: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique

*Horários de Brasília (GMT-3)