O nome de Esteban Ocon começou a rondar a Toyota no Mundial de Endurance (WEC) para a temporada 2027 da categoria. Com a saída da Haas já anunciada, o francês vai estar em busca de novos ares para o ano que vem, mas a equipe japonesa não vai ser a casa dele. Quem assegurou isso foi Alexander Wurz, conselheiro da marca.
Em entrevista ao portal Formel1.de, o ex-automobilista austríaco desmentiu qualquer acerto com Ocon e garantiu que a prioridade da Toyota no WEC é manter o elenco atual e trabalhar na química entre os pilotos. De momento, a equipe conta com Sébastien Buemi, Ryō Hirakawa e Brendon Hartley no #8, enquanto Nyck de Vries, Kamui Kobayashi e Mike Conway formam o trio do #7.
Wurz explicou que trabalhar com tantas personalidades fortes em conjunto é um desafio que mostra resultado somente no longo prazo. Logo, desmanchar um desses trios para receber Ocon seria um tiro no pé e colocaria a cultura da equipe no WEC em xeque, como detalhou.
“Não há nada por trás desses rumores. Quando coloca três personalidades dominantes no mesmo carro, leva tempo para que elas se aceitem, encontrem o acerto ideal e a melhor maneira de trabalhar juntas, até chegar a um ponto em que não disputem espaço entre si dentro da equipe, mas, na verdade, consigam extrair o melhor umas das outras. Essa é uma distinção muito importante”, explicou Wurz.
“Esse é um dos pontos fortes da Toyota: temos uma estrutura e uma cultura de equipe próprias, e não é possível mudar isso da noite para o dia. Em primeiro lugar, temos contratos de longo prazo. Em segundo, não dá simplesmente para trazer um piloto de fora e encaixá-lo na formação. Isso colocaria em risco justamente a cultura que estamos construindo e cultivando desde 2012. Preservar essa cultura é uma das minhas principais responsabilidades como conselheiro e alguém que trabalha em estreita colaboração com os pilotos”, seguiu.
“Mas, independentemente de como você veja a situação, os contratos são de longo prazo e a formação para o próximo ano está 100% fechada“, finalizou Wurz.
A Toyota já havia afastado a ideia de contratar Ocon através de Dacid Floury, diretor-técnico da equipe no WEC, que garantiu que o jovem Esteban Masson ainda é o próximo da fila para a classe Hipercarro. De momento, no entanto, segue como reserva da esquadra japonesa e titular no Lexus #78 da LMGT3.
Depois das 6 Horas de Fuji, o WEC retorna entre os dias 16 e 18 de outubro, para a edição inaugural das 6 Horas de Barcelona, na Espanha. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento e transmite TL3, classificação e corrida AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.
