Antonelli deixa portas abertas para Ferrari no futuro, mas fala em “dívida” com Mercedes

Andrea Kimi Antonelli não descartou a possibilidade de defender a Ferrari em algum momento da carreira na Fórmula 1. Líder do Mundial de Pilotos de 2026, o italiano ressaltou, porém, que está feliz na Mercedes e afirmou sentir que tem uma “dívida” com a equipe pelo apoio recebido desde o início da trajetória no automobilismo.

A possibilidade de Antonelli vestir vermelho não surge pela primeira vez. Em julho, Toto Wolff ironizou o interesse da Ferrari no italiano e disse que a rival deveria ter identificado o talento do piloto “seis ou sete anos atrás”, em vez de demonstrar interesse depois de sua ascensão na F1.

Questionado pelo Automoto Italy sobre uma eventual transferência para Maranello, Antonelli deixou a possibilidade aberta, mas colocou a Mercedes como prioridade.

“Neste momento, estou bem onde estou. Estou muito feliz por estar na Mercedes, também porque sinto que tenho uma dívida com eles por todas as oportunidades que me deram”, afirmou. “Foram eles que acreditaram em mim quando eu tinha apenas 12 anos. Eles me acompanharam neste caminho de crescimento e espero colher muitos sucessos com eles no futuro”, continuou.

Antonelli, então, respondeu diretamente sobre a possibilidade de defender a Ferrari. “Depois, veremos. Não descarto nada, mas hoje o objetivo é vencer o máximo possível com a Mercedes”, completou.

A relação entre Antonelli e Mercedes começou muito antes da chegada à Fórmula 1. O italiano foi incorporado ao programa de jovens pilotos ainda no kart e percorreu as categorias de base sob supervisão da marca alemã até receber a promoção para substituir Lewis Hamilton na temporada 2025.

Wolff já destacou que esse processo de formação é justamente um dos motivos pelos quais considera Antonelli um produto da Mercedes. Ao comentar o interesse da Ferrari em julho, o dirigente ressaltou que encontrar um talento ainda no kart exige acompanhamento não apenas da velocidade, mas também do desenvolvimento técnico, da personalidade e do caráter do piloto.

O salto apresentado em 2026 tornou Antonelli um dos principais nomes do mercado mesmo sem existir, atualmente, qualquer indicação de saída da Mercedes. Depois de uma temporada de estreia irregular, o italiano passou a dominar boa parte do campeonato no segundo ano.

Aos 20 anos, Antonelli já venceu oito das 14 corridas disputadas em 2026. O triunfo mais simbólico aconteceu justamente diante da torcida italiana: largou em 19º e venceu o GP da Itália, tornando-se o primeiro piloto do país a ganhar em Monza desde Ludovico Scarfiotti, em 1966.

A vitória também fez Antonelli empilhar uma série de recordes na F1. Além de encerrar o jejum italiano em casa, alcançou sete triunfos no ano naquele momento, maior número obtido por um piloto do país em uma única temporada.

Uma semana depois de Monza, Antonelli voltou a vencer. O italiano aproveitou o azar de Lando Norris para ganhar o GP da Espanha e chegou à oitava vitória em 14 etapas. Com isso, alcançou 292 pontos e abriu 81 de vantagem sobre George Russell.

A situação levou a Mercedes a intensificar um trabalho que começou bem antes da atual vantagem no campeonato. A equipe tenta blindar Antonelli da pressão, administrando compromissos, expectativas externas e a atenção crescente recebida pelo piloto especialmente na Itália.

A Mercedes, no entanto, evita considerar o campeonato resolvido. Wolff admitiu preocupação com a fragilidade apresentada pelo W17 e lembrou que problemas de confiabilidade já custaram pontos tanto a Antonelli quanto a Russell em 2026.

Caso confirme o título, Antonelli será o primeiro italiano campeão da F1 desde Alberto Ascari, em 1953, além de superar Sebastian Vettel como o campeão mais jovem da história da categoria.

A Fórmula 1 volta às pistas entre os dias 24 e 26 de setembro para o GP do Azerbaijão, 15ª etapa da temporada 2026.