Antonelli, Verstappen e Hadjar: o que disseram após classificação nos Estados Unidos

Andrea Kimi Antonelli encerrou um jejum que durava desde julho e voltou a cravar uma pole-position na temporada 2026 da Fórmula 1. Neste sábado (24), o piloto da Mercedes cravou 1min34s035 e superou Max Verstappen e Isack Hadjar, ambos da Red Bull, para conquistar o primeiro lugar no grid do GP dos Estados Unidos, que será disputado no domingo (25).

A Ferrari liderou todos os treinos livres em Austin, mas decepcionou na classificação. Charles Leclerc registrou o quarto melhor tempo, enquanto Lewis Hamilton teve de se contentar com a quinta colocação. Companheiro de Antonelli, George Russell teve um desempenho aquém e parte apenas do sexto lugar.

A McLaren não mostrou a que veio e não foi além do sétimo lugar com Oscar Piastri. Lando Norris vai largar logo atrás, na oitava posição. Punido com a perda de cinco posições no grid, Arvid Lindblad caiu do nono para o 14º lugar. Com isso, Liam Lawson e Pierre Gasley foram promovidos para nono e décimo, respectivamente.

Tendo de pagar uma punição que consiste na perda de 80 posições no grid, Gabriel Bortoleto avançou ao Q2 sem dificuldades, mas teve de ajudar Nico Hülkenberg a tentar passar para a fase final da classificação, o que não deu certo. O brasileiro fechou a atividade com o 13º melhor tempo, mas terá de largar em último.

Confira as declarações dos pilotos:

Andrea Kimi Antonelli, pole-position: Antonelli festeja pole nos Estados Unidos, mas alerta para Red Bull: “Não será fácil”

Max Verstappen, segundo: Verstappen reclama de Q3 difícil nos Estados Unidos: “Carro quicou como canguru”

Isack Hadjar, terceiro: Hadjar celebra 3º lugar no grid em Austin, mas ressalta: “Tínhamos chance de cravar pole”

Charles Leclerc, quarto: Leclerc culpa Ferrari por queda em classificação nos EUA: “Perdemos para nós mesmos”

Lewis Hamilton, quinto: Hamilton rebate reclamações e defende ondulações nos EUA: “Dão personalidade à pista”

George Russell, sexto: Russell admite que fez “duas voltas ruins no Q3” em Austin: “Não sei o que aconteceu”

Oscar Piastri, sétimo: Piastri reclama de McLaren em Austin: “Extrair desempenho tem sido desafiador”

Lando Norris, oitavo: Norris assume “péssimo trabalho” em classificação dos EUA: “Tinha condições de ser 2º”

Liam Lawson, nono: “Tem sido um fim de semana muito bom até agora. Antes da classificação, decidimos que eu não voltaria à pista caso ambos os nossos carros chegassem ao Q3. Como não estávamos disputando posições com as equipes da frente, essa estratégia permitiu poupar pneus para a corrida e, ao mesmo tempo, ajudar Arvid a ganhar posições no grid, considerando a punição que ele recebeu. Normalmente, não conseguimos chegar ao Q3 ainda com dois jogos de pneus disponíveis, então, eu queria voltar à pista. Dito isso, estávamos brigando pela nona posição, portanto, a decisão fez sentido para o time. Temos um carro competitivo para a corrida, por isso estou ansioso para pilotar.”

Pierre Gasly, décimo: “Não poupei nada no Q2, então não estou muito decepcionado com o resultado, porque esse é simplesmente o nível de desempenho que temos tido neste fim de semana. É claro que ficar de fora do Q3 por 0s022 dói, mas, no fim das contas, fiquei satisfeito com minha volta, e subimos para a décima posição no grid devido à punição de Arvid. Foi difícil fazer uma volta perfeita aqui, e, no geral, tem sido um fim de semana complicado com o carro. Amanhã ainda temos chances de somar pontos, e esse é o objetivo: dar trabalho para as Racing Bulls. Preciso ir atrás deles na largada, tentar ultrapassá-los e, depois, ver o que podemos fazer a partir disso. Há muito trabalho a ser feito amanhã, mas estou feliz por estar em posição de aproveitar a oportunidade e vou dar tudo de mim para voltar à zona de pontuação”

Nico Hülkenberg, 11º: “Foi mais uma classificação muito acirrada e, infelizmente, ficamos de fora do Q3 por apenas 0s1. Minha primeira volta no Q2 foi bem boa, mas não conseguimos encontrar aquele tempo extra na segunda tentativa. No meio do grid, essas pequenas margens fazem toda a diferença. Ainda assim, largando de 11º amanhã, estamos em uma posição razoável. Vai ser uma corrida longa e exigente fisicamente, especialmente por causa das ondulações na pista. A largada e a primeira volta serão importantes, acho que podemos disputar com os carros próximos e ter uma boa briga. Há muito em jogo, então vamos ver o que conseguimos fazer.”

Fernando Alonso, 12º: “O desempenho do carro parece um pouco melhor para nós aqui em Austin até agora, e esta é a nossa terceira vez no Q2 nesta temporada. Largaremos um pouco mais à frente, graças a algumas punições aplicadas a outros pilotos, mas isso nos coloca fora da nossa posição natural. Acredito que possamos acabar defendendo mais do que atacando, mas tudo pode acontecer aqui e deve ser uma corrida interessante.”

Oliver Bearman, 13º: “Fiz um bom trabalho ao passar do Q1, já que o carro não estava se comportando exatamente como eu queria. No Q2, as coisas se encaixaram um pouco melhor, e minha volta final foi muito boa, mas, infelizmente, foi anulada por ultrapassar limites de pista. Achei que estivesse dentro na curva 11, mas parece que acabei ultrapassando um pouco. É muito difícil, no entanto, porque com a imagem da câmera que vi, com o brilho do sol e tudo mais, parece que estamos lidando com milímetros aqui, e não dá para saber quando se está perto da linha. Tenho de arriscar, especialmente no Q2. É uma pena, não tive problemas com limites de pista durante todo o fim de semana. Estou um pouco decepcionado comigo mesmo, mas sei que vamos tentar de novo amanhã.”

Arvid Lindblad, 14º: “Não tem sido um fim de semana fácil para nós até agora. Começamos em desvantagem, já que fiquei alguns décimos atrás do Liam em todas as sessões. Mas, no momento em que mais importava, conseguimos avançar para o Q3. Estou muito satisfeito com o trabalho que realizamos, por isso, um agradecimento especial a todos os envolvidos. Fomos progredindo aos poucos, fazendo pequenas melhorias a cada saída para a pista e, no geral, estou muito contente com a minha volta. É um circuito excelente para pilotar, que oferece muitas oportunidades de ultrapassagem, graças às zonas de frenagem amplas. Amanhã, largaremos um pouco mais atrás devido à punição relacionada ao motor, mas meu foco está em extrair o máximo do meu desempenho ao volante e me colocar na melhor posição possível para recuperar terreno durante a corrida.”

Esteban Ocon, 15º: “Acredito que há pontos positivos no fato de termos melhorado um pouco. As características fundamentais do carro continuam as mesmas, infelizmente, e ainda estamos lutando contra a inconsistência. Normalmente vemos que, quando enfrentamos esses problemas, não é o suficiente para passar do Q1. Já fazia um tempo que isso não acontecia, então é uma pena que tenha ocorrido aqui. Foi uma boa volta, foi o mais rápido que o carro podia ir, mas amanhã precisamos aproveitar as oportunidades.”

Lance Stroll, 16º: “Eu me senti muito bem no carro ontem, mas hoje perdemos bastante tempo de pista no terceiro treino livre devido a danos causados ​​pelas zebras, o que limitou nosso progresso. Na classificação, enfrentei muita falta de aderência na traseira. Foi a sessão mais desafiadora do fim de semana até agora. Vamos buscar oportunidades amanhã.”

Carlos Sainz, 17º: “Tem sido um fim de semana difícil e, provavelmente, mais complicado do que esperávamos. No entanto, antes da classificação, fizemos algumas alterações no acerto que realmente melhoraram a sensação do carro. Minha última volta estava indo muito bem, com o primeiro e o segundo setor muito fortes, mas cometi um erro na curva 15, o que possivelmente nos custou algumas posições. De qualquer forma, a corrida de amanhã será difícil para nós, pois não espero que nosso ritmo seja suficiente para subirmos no grid. No entanto, ainda há mais coisas a aprender com o carro e estou ansioso para fazer a melhor corrida possível e ver aonde isso nos levará.”

Alexander Albon, 18º: “Não foi um sábado dos mais tranquilos. Saímos bem cedo no final do Q1, então vamos analisar o plano de corrida e revisar os dados de hoje. Ainda estou tentando encontrar ritmo com este carro e os pneus. Estamos dando tudo que temos e tentando maximizar o ritmo que conseguimos, mas também sabíamos que esta pista iria expor nossas fraquezas. Talvez tentemos algo diferente amanhã e vejamos o que vai acontecer.”

Sergio Pérez, 19º: “Infelizmente, não consegui extrair o máximo do carro. Acho que estávamos cerca de 0s5 à frente, mas tive um problema com o sistema de recuperação de energia cinética e, basicamente, acelerei um pouco cedo demais porque havia trânsito na última curva. O sistema simplesmente ficou confuso. É um pouco difícil entender exatamente o que aconteceu, mas perdi 0s2 no setor final que, com certeza, eu poderia ter conquistado. Isso teria nos deixado um pouco mais perto da Williams, mas não foi suficiente. Amanhã vai ser mais difícil. Esta pista desgasta muito os pneus do lado direito, vai ser um desafio cuidar deles. Não estou esperando nada espetacular, mas vamos dar nosso melhor.”

Valtteri Bottas, 20º: “Esperava que pudéssemos estar mais próximos da Williams, mas eles têm estado fora de nosso alcance, especialmente em volta rápida. Tem sido um fim de semana interessante, temos explorado diferentes opções de acerto devido ao quão irregular o circuito é. Exploramos várias direções e, no fim das contas, encontramos uma boa configuração para o carro, de modo em que Checo e eu conseguimos extrair o máximo do pacote que temos. Sabemos, em teoria, que a corrida será um desafio para nós, mas estamos sempre prontos para qualquer oportunidade que surgir e, se isso acontecer, com certeza vamos entrar na briga.”

Franco Colapinto, 21º: “Ao chegarmos à classificação de hoje, sabíamos que seria um pouco difícil devido à punição no grid, mas esperávamos um resultado melhor em relação à nossa posição final. Quando você sabe que uma penalidade está por vir, mesmo assim tenta dar o melhor de si e minimizar o impacto, conquistando uma posição de largada melhor. Hoje, simplesmente nos faltou ritmo, parece que o carro não se adapta tão bem a este circuito quanto a outros, algo que precisamos analisar para entender o motivo. Trabalhamos duro o fim de semana inteiro no acerto de corrida e guardamos alguns pneus. Então, esperamos ter um domingo melhor e disputar com aqueles que estão à nossa frente.”

Gabriel Bortoleto, 22º: Bortoleto elogia ritmo da Audi em classificação nos EUA e garante: “Q3 era possível”

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP dos Estados Unidos, 18ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Horários do GP dos Estados Unidos da F1 2026

O GP dos Estados Unidos acontece de 23 a 25 de outubro, em Austin, com treinos livres, classificação e corrida.

Horário de Brasília para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal.