Bortoleto carrega nova punição e vira auxiliar de Hülkenberg em sábado nos Estados Unidos

Sem ter muito pelo que brigar na classificação deste sábado (24) em Austin, uma vez que terá de largar do fundo do grid devido à troca da unidade de potência, Gabriel Bortoleto se colocou à disposição da Audi para ajudar Nico Hülkenberg. De qualquer forma, o brasileiro se mostrou satisfeito com o ritmo do carro e garantiu que, caso não tivesse de cumprir a punição, seria possível brigar por uma vaga no Q3.

Após uma sexta-feira mais complicada, os primeiros sinais de evolução do R26 apareceram no TL3, quando o alemão terminou em sétimo lugar. O paulista, por sua vez, focado em encontrar o acerto ideal para a corrida, completou 23 voltas e anotou 1min36s176 como melhor tempo, concluindo a atividade na 13ª posição, mais de 1s2 atrás de Lewis Hamilton, primeiro colocado com a Ferrari.

Antes do início da classificação, a Audi anunciou que decidiu trocar a unidade de potência completa de Bortoleto para a prova no Circuito das Américas. Ou seja, a punição que anteriormente era de 20 posições no grid passou a ser de 60, deixando o paulista sem ter muito pelo que lutar na atividade.

De qualquer forma, cravou 1min35s632 no Q1 e avançou com o sétimo melhor tempo, à frente até mesmo de George Russell. Na fase seguinte, abriu mão do próprio programa para ajudar Hülkenberg com o vácuo na reta entre as curvas 11 e 12. Não adiantou muita coisa. O alemão não conseguiu melhorar o próprio tempo e garantiu somente o 12º lugar, que virou 11º devido à punição de Arvid Lindblad.

“O Q1 foi muito divertido, fiz algumas voltas incríveis e acho que fui sexto no fim, eu me senti muito bem. Mas no Q2 foquei em ajudar Nico e tentei ajudá-lo a ir ao Q3. Amanhã vou começar de último, vou tentar ganhar algumas posições e vamos ver o que pode acontecer na corrida”, começou Bortoleto em entrevista acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO.

“A menos que os outros tivessem um botão que os fizesse ganhar mais aderência do Q1 para o Q2, acho que era possível ir ao Q3 hoje. Mas às vezes você faz uma ótima volta no Q1 e no Q2 as coisas simplesmente não encaixam. Julgando pelo que fiz no Q1, podíamos ir ao Q3. Mas não sei qual seria a situação, se todos encaixam uma volta talvez eu fosse eliminado, mas só poderia cravar isso se tivesse feito uma volta rápida no Q2, que não foi o caso”, finalizou.

Diretor de corridas da Audi, Allan McNish agradeceu ao brasileiro por ter ajudado o companheiro de equipe na classificação. De olho no GP dos Estados Unidos, o dirigente admitiu que está convencido de que Gabriel tem o ritmo necessário para avançar pelo pelotão.

“A classificação de hoje obviamente não foi convencional. Sabendo que Gabi largaria do fundo do grid por causa da punição, ajustamos a abordagem para dar a Nico a melhor oportunidade possível. Gabi teve um papel importante nisso e executou muito bem os vácuos”, destacou o escocês.

“Gabi terá uma tarde mais difícil, mas sua determinação e capacidade de reagir em circunstâncias adversas me dão confiança de que ele conseguirá avançar no pelotão”, encerrou.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP dos Estados Unidos, 18ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Horários do GP dos Estados Unidos da F1 2026

O GP dos Estados Unidos acontece de 23 a 25 de outubro, em Austin, com treinos livres, classificação e corrida.

Horário de Brasília para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal.