Convivendo com problemas de toda sorte desde o início da temporada, a Aston Martin não cogita mudar a filosofia de desenvolvimento do carro, segundo Fernando Alonso. O pensamento, de acordo com o espanhol, é de que o conceito adotado pelo projetista Adrian Newey tem o poder de desbloquear ainda mais rendimento ao longo do tempo, mesmo com os problemas atuais.

Afinal, além de conviver com questões graves da unidade de potência fabricada pela Honda, a Aston Martin também sofre com problemas de chassi. Recentemente, o time viu os defeitos da caixa de câmbio se agravarem, com perda de sincronia em baixas velocidades e muitas dificuldades em uma pista reveladora como Barcelona.

E a situação fica ainda pior pelo fato de a Aston Martin não ter levado atualizações consideráveis à pista até o momento, ao contrário das concorrentes. Ainda assim, Alonso explicou que o conceito atual foi pensado para “buscar o limite” e até admitiu que poderia ter mais ritmo com mudanças mais básicas, mas garantiu que vê o projeto atual ganhando mais desempenho no futuro.

“A filosofia dele [Newey] é sempre essa: tentar encontrar o limite”, destacou Alonso. “Quando você encontra esse limite, dá meio passo atrás. E é assim que as coisas funcionam, é neste estágio que estamos no momento. Há muitas áreas diferentes na equipe em que estamos elevando os limites”, garantiu.

“Sabemos que talvez pudéssemos encontrar mais performance imediata se voltássemos a algo mais familiar, mas preferimos manter essa filosofia em certas áreas do carro”, explicou o bicampeão mundial. “Porque acreditamos que isso vai desbloquear mais performance em um futuro próximo”, completou Alonso.

Carro problemático de 2026 é o primeiro projetado por Newey na Aston Martin (Foto: Aston Martin)

Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 26 a 28 de junho, com o GP da Áustria, oitava etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REALalém de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura completa das atividades, o GRANDE PRÊMIO também estará in loco em Spielberg com o repórter Leonid Kliuev.

GP da Áustria de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

SessãoBRA*CBVPOR
ANG
MOZ
Treino livre 108:3010:3012:3013:30
Treino livre 212:0014:0016:0017:00
Treino livre 307:3009:3011:3012:30
Classificação11:0013:0015:0016:00
Corrida10:0012:0014:0015:00

*Horário de Brasília

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