Frederic Vasseur admitiu que a vantagem de chassi atribuída à Ferrari no início da temporada 2026 da Fórmula 1 “não existe mais”, mas mantém expectativa de evolução do SF-26 nas próximas etapas. O chefe da escuderia italiana explicou que a convergência de desempenho entre os carros reduziu a diferença para os rivais e apontou o desenvolvimento do projeto como caminho para recuperar terreno.
Em entrevista ao site italiano AutoRacer, Vasseur ressaltou que o comportamento do carro depende de diferentes parâmetros e pode variar de acordo com as características de cada circuito. Por isso, o francês evitou apontar apenas o chassi ou a unidade de potência como responsáveis pelo desempenho apresentado nas últimas etapas.
“Acho que a vantagem que temos no chassi é menor, ou já não existe mais. Não sei, porque não é simplesmente uma questão de chassi e motor. Se considerarmos o déficit que estimamos em termos de motor em relação aos outros, o chassi não é o nosso principal problema. ”, afirmou.
Vasseur também explicou que o desenvolvimento do chassi acontece em um ritmo mais acelerado do que o da unidade de potência. Com isso, as diferenças inicialmente observadas entre os projetos tendem a diminuir conforme as equipes evoluem seus carros durante a temporada.
“Existe a possibilidade de melhorar o chassi mais rapidamente do que o motor. Inclusive, há uma espécie de convergência de desempenho entre o chassi e o motor”, acrescentou.
A scuderia italiana já trabalha em novas atualizações para as próximas etapas, com o GP das Américas como uma das possibilidades para a chegada de um pacote mais relevante. Vasseur, porém, mantém em sigilo a data exata e os detalhes das mudanças preparadas pela equipe.
O plano é de que a Ferrari responda aos avanços apresentados pela McLaren e às novidades que também devem ser introduzidas pela Mercedes. O chefe da escuderia, entretanto, ponderou que nem toda atualização produz imediatamente o resultado esperado na pista.
“Às vezes você dá passos à frente, mas eles nem sempre trazem resultados, pois às vezes é preciso refinar as ferramentas do carro. Mas agora, todos estão voltando suas atenções para o programa do ano que vem. Embora haja continuidade, ainda existem algumas mudanças sutis no regulamento”, concluiu.
A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 2 a 4 de outubro, na Malásia, que recebe o GP do Bahrein. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades em Sepang AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
GP do Bahrein na Malásia de F1: veja os horários no Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
Horários no Brasil*
Sexta (2)
- TL1: 01:30
- TL2: 05:00
Sábado (3)
- TL3: 01:30
- Classificação: 05:00
Domingo (4)
- Corrida: 04:00
Horários em Cabo Verde
Sexta (2)
- TL1: 03:30
- TL2: 07:00
Sábado (3)
- TL3: 03:30
- Classificação: 07:00
Domingo (4)
- Corrida: 06:00
Horários em Portugal e Angola
Sexta (2)
- TL1: 05:30
- TL2: 09:00
Sábado (3)
- TL3: 05:30
- Classificação: 09:00
Domingo (4)
- Corrida: 08:00
Horários em Moçambique
Sexta (2)
- TL1: 06:30
- TL2: 10:00
Sábado (3)
- TL3: 06:30
- Classificação: 10:00
Domingo (4)
- Corrida: 09:00
*Horários de Brasília
