Leclerc dita ritmo com Ferrari em TL1 de novatos na Cidade do México. Antonelli fica em 2º

Charles Leclerc começou o fim de semana querendo saber quem eram as pessoas que colocavam a Ferrari favorita no México, mas, ao menos no TL1, exibiu um pacote consistente e que rendeu a liderança da atividade realizada nesta sexta-feira (30). A melhor volta foi feita em 1min18s128 com os pneus macios. Líder do Mundial, Andrea Kimi Antonelli ficou em segundo, com Frederik Vesti na terceira colocação.

Em um treino dominado por novatos, a Ferrari resolveu levar a dupla titular à pista para aproveitar ao máximo o tempo à disposição para destrinchar o último grande pacote de atualizações da temporada, que acabou não rendendo o esperado em Austin, apesar do domínio nos treinos livres. E em um circuito que não exige do motor, a SF-26 pôde assumir o protagonismo e ditar o ritmo do grid.

Quem mais chegou perto foi a Mercedes, com Antonelli mostrando já estar recuperado da doença que o tirou das atividades de mídia na quinta-feira. Ele fez a sua melhor volta em 1min18s787, a 0s6 de Leclerc. Vesti andou bem perto do italiano, perdendo apenas 0s074.

O top-10, portanto, ficou assim: Leclerc, Antonelli, Vesti, Lewis Hamilton, Ayumu Iwasa, Pierre Gasly, Fernando Alonso, Oscar Piastri, Oliver Bearman e Arvid Lindblad.

Gabriel Bortoleto deu a vez para o vice-campeão da F3, Freddie Slater, estrear na F1, mas o jovem britânico teve muitos problemas. Na última ida à pista, a Audi ainda esqueceu um dos ventiladores na saída de ar do carro, obrigando-o a retornar aos boxes. Após receber o comunicado de que não voltaria à pista, porém, conseguiu participar dos dez minutos finais e registrou uma volta rápida.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP da Cidade do México, 19ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Horários do GP da Cidade do México da F1 2026

O GP da Cidade do México acontece de 30 de outubro a 1º de novembro, no Autódromo Hermanos Rodríguez, com treinos livres, classificação e corrida.

Horário de Brasília para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal.

Confira como foi o TL1 da F1 no México:

Foram os novatos que ganharam o asfalto recapeado do Hermanos Rodríguez quando os boxes foram liberados — dez, para sermos mais exatos: Colton Herta (Cadillac), Nikola Tsolov (Racing Bulls), Jak Crawford (Aston Martin), Gabriele Minì (Alpine), Vesti (Mercedes), Slater (Audi, no carro de Bortoleto), Luke Browning (Williams), Leonardo Fornaroli (McLaren), Ayumu Iwasa (Red Bull) e Ryo Hirakawa (Haas).

A única exceção era a Ferrari, com os titulares em ação desde os primeiros minutos, e com um grid repleto de garotos da base, Leclerc estabeleceu 1min21s965 como tempo a ser batido. Mas a liderança durou até Antonelli — já recuperado do mal-estar que o fez perder o dia de mídia — baixar a volta em 0s3.

Perto dos dez minutos de sessão, Iwasa colocou a Red Bull na ponta com 1min21s351, já 0s6 mais veloz que Leclerc. Depois foi a vez de Lindblad, de pneus médios, experimentar a liderança com uma volta 0s268 mais veloz. Conforme o traçado em sua maioria recapeado emborrachava, os tempos iam melhorando, e Kimi voltou ao topo da tabela de tempos ao virar 1min20s814.

Até aqui, somente Crawford, Minì e Slater apareciam sem tempos de volta registrados. O melhor novato era Iwasa, em quinto, enquanto Hadjar aparecia dez posições atrás, reclamando de algum problema com o motor. “Não tenho potência”, chiou. Enquanto isso, a transmissão buscava Verstappen, em uma conversa bastante descontraída com integrantes da equipe taurina.

Com 45 minutos para o fim, Leclerc cravou 1min19s197, recolocando a Ferrari em primeiro. Antonelli era o segundo, e o número elevado de novatos proporcionou a Alonso, de médios, colocar a Aston Martin em terceiro. Hülkenberg, Bearman, Tsolov, Gasly, Lindblad, Iwasa e Pérez completavam o top-10.

Em 16º, apenas, Piastri provocava amarela localizada após um passeio pela grama ao errar a freada no final da reta. Pouco antes, foi Fornaroli que quase perdeu a traseira do carro na curva 11, mas evitou incidente pior. “Nossa, foi um momento e tanto ali”, disse pelo rádio, um tanto perdido quanto ao local da quase escapada.

Com 33 minutos para o fim, Slater voltava à pista para enfim marcar a primeira volta rápida, mas foi instruído pela Audi a retornar. “Temos um problema”, explicou o engenheiro de pista. E a transmissão acabou entregando o que, de fato, havia acontecido: a entrada de ar estava tampada com um dos ventiladores usados nos boxes para auxiliar na refrigeração.

Ao voltar aos boxes, no entanto, a equipe deu a ordem para Slater desligar o carro, encerrando precocemente a participação do piloto no TL1. De quebra, o descuido ainda deixou a equipe na mira dos comissários.

Enquanto isso, Hamilton subia para terceiro, a quase 0s7 de Leclerc. Em mais um giro rápido, contudo, baixou a volta do colega em 0s060, garantindo a dobradinha momentânea da Ferrari na atividade.

Lindblad era o quarto colocado, o primeiro da fila já com os pneus C5 da gama mais macia da Pirelli, levada para o Hermanos Rodríguez. Depois foi a vez de Leclerc e Antonelli também colocarem os pneus de faixa vermelha, retomando a ordem anterior, com Charles na ponta ao virar 1min18s128 e Kimi na sequência, a 0s659 de distância.

Perto dos dez minutos finais, Crawford perdeu potência e parou próximo a uma agulha do traçado, causando o acionamento do safety-car virtual. E ainda deu tempo de Slater retornar à pista para fazer a sua melhor volta em 1min20s945.

F1 2026: resultado do TL1 do GP da Cidade do México