Diferentemente do brasileiro Gabriel Bortoleto, Nico Hülkenberg não conseguiu chegar até o Q3 da classificação deste sábado (26) e teve de se contentar com o 14º lugar no grid de largada do GP da Bélgica, 13ª etapa da temporada 2025 da Fórmula 1. Em entrevista acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO, o alemão destacou “algumas boas melhorias” da Sauber e comentou o incidente com Lance Stroll logo no início da atividade.
Ao anotar 1min41s844, o veterano superou o Q1 com certa tranquilidade, mas falhou em tirar mais desempenho do C45 na fase seguinte e ficou pelo caminho, já que a marca de 1min41s707 foi insuficiente para fazê-lo entrar na briga do top-10. De qualquer maneira, preferiu olhar o copo meio cheio e garantiu que ficou satisfeito com o trabalho do time de Hinwil.
“Não é o [resultado] ideal, mas é o que é. Mas uma sensação muito melhor do que ontem e hoje de manhã com o carro. Fizemos algumas boas melhorias, encontramos um ritmo melhor e tive mais confiança”, destacou Hülkenberg aos repórteres.
Na sequência, analisou o toque com Stroll logo nos primeiros minutos do Q1, quando o canadense danificou a asa dianteira do carro #27 no momento em que ambos tentavam conquistar um espaço na fila dentro do pit-lane. Como resultado, a Sauber precisou substituir a peça por uma nova.
Incidente entre Hülkenberg e Stroll na classificação na Bélgica (Vídeo: Reprodução/Sky Sports)
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“Preciso olhar de fora. Mas quando você tem uma roda dianteira cruzando aquela linha branca entre o pit-lane, a faixa rápida e a faixa lenta, o próximo piloto deveria te deixar entrar. Acredito que meu pneu estava lá, então achei que ele fosse me deixar entrar, mas não deixou, então a gente se tocou”, explicou.
“Um pouco estranho e obviamente desnecessário perder uma asa dianteira desse jeito. Espero que a gente consiga recuperar. Mas é isso, vamos ver. Vamos falar com os comissários e ver o que dizem”, sublinhou Hülkenberg, que também minimizou a vantagem que a Sauber pode levar na chuva caso a previsão do tempo se confirme na Bélgica.
“O principal ponto obviamente é o nível de downforce. Mais downforce é claramente benéfico para condições de pista molhada. Demos um passo nessa direção, antecipando a previsão do tempo. Mas provavelmente todo mundo fez o mesmo”, encerrou.
A Fórmula 1 retorna neste fim de semana, de 25 a 27 de julho, na Bélgica, 13ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações, sprint e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Spa-Francorchamps para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.
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