Com o futuro de Max Verstappen ainda bastante incerto na Fórmula 1, Mattia Binotto falou sobre a possibilidade de o tetracampeão mundial se tornar piloto da Audi na temporada 2027. O dirigente admitiu que a equipe alemã ainda não está em condições de sonhar tão alto assim neste momento, além de ter lembrado que tanto Gabriel Bortoleto quanto Nico Hülkenberg possuem contrato de longo prazo.
Insatisfeito com o atual regulamento, o neerlandês já chegou a chamar a categoria de “Fórmula E com esteroides”. Aliás, comparou os carros ao jogo ‘Mario Kart’ e nunca escondeu o incômodo com a necessidade de gerenciar energia ao longo das atividades. Inclusive, após o GP do Canadá, voltou a dizer que os modelos “não são nada agradáveis” de guiar.
Verstappen já deixou claro que as mudanças que a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) deseja fazer nas unidades de potência serão cruciais para a permanência. Até o momento, somente Red Bull e Mercedes se mostraram favoráveis aos ajustes, enquanto Ferrari, Cadillac, Honda e Audi permanecem sem se manifestar diretamente — o que levou a entidade que rege o esporte a motor a estudar medidas mais sutis para que as montadoras fiquem satisfeitas.
De qualquer maneira, todos estão de olho no próximo passo do tetracampeão, que, caso decida realmente deixar o time de Milton Keynes ao fim de 2026, terá muitas opções na mesa. Em participação no podcast Beyond The Grid, Binotto tocou no assunto ao ser questionado se a escuderia das quatro argolas estaria interessada em tentar convencer o piloto a assumir um dos carros no próximo ano.
“Não, não estamos. Eu não estou”, enfatizou. “E o motivo é que acredito que, como equipe, ainda não estamos prontos para isso. Se Max se juntasse a nós, seria preciso oferecer a ele uma estrutura adequada, uma estrutura realmente capaz de lhe permitir lutar por vitórias”, acrescentou.
“Talvez isso nem venha a ser necessário no futuro, porque estou muito satisfeito, neste momento, com os pilotos que temos. Vamos ver o que o futuro nos reserva. Mas, atualmente, nossos pilotos têm contratos de longo prazo. Estou feliz com a situação atual”, encerrou o líder da Audi na F1.
A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 5 a 7 de junho, com o GP de Mônaco, sexta etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
GP de Mônaco de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre 1 | 08:30 | 10:30 | 12:30 | 13:30 |
| Treino livre 2 | 12:00 | 14:00 | 16:00 | 17:00 |
| Treino livre 3 | 07:30 | 09:30 | 11:30 | 12:30 |
| Classificação | 11:00 | 13:00 | 15:00 | 16:00 |
| Corrida | 10:00 | 12:00 | 14:00 | 15:00 |
*Horário de Brasília
▶️ F1: confira o calendário completo de 2026
▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GPTV
F1 hoje: saiba aqui as notícias mais importantes do dia da Fórmula 1
A redação do GRANDE PRÊMIO selecionou as notícias mais importantes das últimas horas para você ficar por dentro de tudo que acontece na F1.
▶️ Bortoleto se anima para Mônaco e garante que moral da Audi “continua alto”
▶️ Hülkenberg lista desafios em Mônaco e reforça importância de classificação “sem erros”
▶️ Williams fortalece estrutura e anuncia Diretor de TI ex-Google com foco em IA
▶️ FIA tenta ajuste mínimo em configuração de motor de 2027 para ter apoio de montadoras
▶️ Por que redução de peso é chave para Red Bull recuperar performance na F1 2026
