A Sauber mudou completamente os rumos na temporada 2025 da Fórmula 1 a partir do GP da Espanha, quando introduziu um novo assoalho no C45. Depois disso, sucessivas evoluções da peça mantiveram o crescimento da equipe suíça e o colocaram no patamar de brigar por pontos todo fim de semana desde então. Pelo menos é desta forma que enxerga Iñaki Rueda. 

O diretor-esportivo da Sauber relembrou que os primeiros pontos do time desde o GP da Austrália, a primeira rodada do ano, vieram justamente em Barcelona, quando o novo assoalho foi introduzido. Para Rueda, isso não foi coincidência e abriu a possibilidade de continuar desenvolvendo a peça nas corridas seguintes. 

Na Áustria, o assoalho foi redesenhado novamente, assim como na Inglaterra, na última etapa. Com isso, a Sauber conseguiu engatar uma sequência de quatro corridas com pontos, incluindo um pódio de Nico Hülkenberg em Silverstone. 

“Adicionamos o novo assoalho em Barcelona e marcamos pontos – isso não é coincidência. Esse assoalho está tornando o carro muito mais fácil de pilotar durante a corrida, e esse era o objetivo”, assegurou Rueda.

“Para a Áustria, trouxemos outra atualização diferente para esse mesmo assoalho, basicamente com um formato ligeiramente diferente. Em Silverstone, tivemos mais um passo nessa direção. Então, todas essas atualizações estão tentando melhorar a dirigibilidade na corrida. Estamos nos encontrando em uma situação mais competitiva do que estávamos antes de Barcelona”, seguiu o diretor da Sauber. 

“O objetivo era obter um assoalho que nos desse mais dirigibilidade, não necessariamente mais downforce. Então, o departamento de aerodinâmica apresentou esse design que abriu um caminho diferente de desenvolvimento. Não esperávamos isso. Esperávamos apenas um novo assoalho para Barcelona, não esperávamos essas evoluções sucessivas. Mas esse novo caminho de desenvolvimento trouxe essas mudanças”, acrescentou. 

De momento, a Sauber ocupa a sexta posição do Mundial de Construtores, com 41 pontos somados. Antes da Espanha, a equipe amargava a lanterna da tabela. Porém, apesar do salto em competitividade, Rueda não espera uma nova evolução nesta temporada. 

“Não há elementos que possam simplesmente ser parafusados no assoalho. Basicamente, o primeiro assoalho tem um formato, o segundo tem um formato ligeiramente diferente, então você, na verdade, cola uma superfície diferente nele. É ainda o mesmo assoalho, mas com um formato um pouco diferente. E esse terceiro assoalho tem outra curvatura. Eles não são mutuamente exclusivos, é o mesmo assoalho que está evoluindo”, explicou o dirigente da Sauber.

“Acho que já desenvolvemos mais do que pensávamos que iríamos, porque esse caminho se abriu. Não acho que encontraremos mais caminhos. Pode haver algum refinamento nesse mesmo caminho, mas não haverá nenhuma outra grande experimentação a fazer, porque agora estamos trocando isso pelo desenvolvimento de 2026”, encerrou.

A Fórmula 1 retorna neste fim de semana, de 25 a 27 de julho, na Bélgica, 13ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações, sprint e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Spa-Francorchamps para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.

GP da Bélgica de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre	07:30	09:30	11:30	12:30
Classificação sprint	11:30	13:30	15:30	16:30
Corrida sprint	07:00	09:00	11:00	12:00
Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horário de Brasília

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