Joel Eriksson não conseguiu esconder a frustração com o desfecho do eP de Xangai. Depois de escalar o pelotão ao longo da corrida 2 e assumir a liderança na reta final, o piloto da Envision viu a bandeira amarela causada pelo abandono de Zane Maloney mudar completamente o cenário e torná-lo presa fácil para Lucas Di Grassi, que ficou com a vitória neste domingo (5). Após a prova, o sueco disse acreditar que venceria se não acontecesse o incidente, mas não deixou de destacar a performance do time britânico

Após largar na 17ª posição, Eriksson adotou uma estratégia de muita gestão de energia na parte inicial da prova. Apesar disso, contou com o bom rendimento do carro da Envision para aproveitar a vantagem energética na segunda metade da prova e assumir a liderança.

Quando parecia caminhar para a vitória, a sorte virou as costas para o sueco. Maloney quebrou a suspensão da Lola Yamaha e parou no muro da reta principal logo após o segundo acionamento do Modo Ataque de Eriksson. Sem conseguir aproveitar os 350 kW de potência, acabou superado por Di Grassi — que ainda tinha a segunda ativação a fazer — e Jean-Éric Vergne na última volta e terminou em terceiro.

“Foi uma corrida muito dura. Tive que lutar muito para me recuperar após largar na parte de trás do grid. Faltou um pouco no fim, a sensação é de que estava com tudo sob controle, mas depois da bandeira amarela a situação mudou”, lastimou.

“Acredito que teria conseguido segurar a vitória se tivesse bandeira verde até o fim, mas infelizmente não foi o que aconteceu. Claro que queria uma pouco mais, mas ainda estou feliz com esse pódio nessa que talvez seja a corrida mais importante para a equipe”, seguiu.

Por fim, o sueco lamentou que a neutralização por conta do incidente de Maloney tenha eliminado a vantagem construída na estratégia. Ainda assim, não deixou de expressar satisfação com o rendimento do time britânico.

“Poupamos bastante energia no início da prova, gastei menos que os pilotos que passaram por mim, obviamente. Mas a estratégia funcionou porque o carro estava muito eficiente e rápido. Consegui forçar bastante na parte final da corrida. Faltou um pouco de sorte com a bandeira amarela, mas a performance foi ótima”, concluiu.

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