Lucas di Grassi apontou que a chegada do carro Gen4 pode representar uma oportunidade para a Fórmula E crescer em relevância global, especialmente em meio às discussões e críticas recentes sobre os rumos da Fórmula 1. O brasileiro foi além e cravou que o objetivo de longo prazo da categoria elétrica é ambicioso: desenvolver um carro capaz de ser mais rápido que o da F1.
O novo modelo da Fórmula E, apresentado nesta semana em Paul Ricard, marca o início de uma nova era técnica. Com cerca de 600 kW de potência (815 cv), velocidade máxima superior a 335 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 1s8, o Gen4 representa um salto significativo de desempenho em relação à geração anterior. A expectativa é que os tempos de volta sejam, em média, até 10s mais rápidos em comparação ao Gen3 Evo.
+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PRÊMIO conecta você aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. Vá para Indianápolis com a gente: saiba aqui todos os detalhes.
O avanço reacendeu comparações com a F1, especialmente em um momento em que a principal categoria do automobilismo enfrenta questionamentos sobre o equilíbrio entre eletrificação e espetáculo. Di Grassi, um dos nomes mais influentes da história da Fórmula E dentro e fora das pistas, avaliou que o cenário atual pode ajudar a mudar a percepção do público sobre a categoria elétrica.
“Acredito que a Fórmula 1 pode ter um bom momento, com muitos fatores ajudando a seguir na direção certa. Mas há muitos desafios pelo caminho. Para nós, acho que não só a Gen4, como a evolução do carro, pode criar um carro que seja mais rápido que o de F1”, afirmou
O piloto da Lola Yamaha destacou que a ambição técnica da Fórmula E vai além do curto prazo e passa por um objetivo claro de posicionamento dentro do automobilismo mundial: alcançar o status de categoria mais rápida.
“Essa é a visão final: fazer o carro mais rápido do automobilismo ser o da Fórmula E. Isso vai mudar a mentalidade de muita gente”, disse.
“Se puder fazer um trabalho além de correr, será esse: levar a Fórmula E a um nível em que seja mais rápida que a F1. Esse seria o objetivo final em termos de desenvolvimento técnico do carro”, concluiu.
A Fórmula E viaja a Berlim para uma rodada dupla entre os dias 1º e 3 de maio. A disputa, mais uma vez, acontece no Aeroporto de Tempelhof, em um traçado já tradicional da categoria. O GRANDE PRÊMIO transmite todas as atividades de pista da temporada AO VIVO e COM IMAGENS na GPTV.
▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GPTV
Fórmula E hoje: saiba aqui as notícias mais importantes do dia
A redação do GRANDE PRÊMIO selecionou as notícias mais importantes das últimas horas para você ficar por dentro de tudo que acontece na Fórmula E.
▶️ Jaguar x Porsche: raio-x da hegemonia na era Gen3 da Fórmula E
▶️ “Naturais e de maior qualidade”: como Martí projeta corridas na era Gen4 da Fórmula E
▶️ Müller diz que carro Gen4 “não é só evolução” da Fórmula E: “Verdadeira revolução”
▶️ Piloto de testes da Fórmula E compara Gen4 a carros da era V10 da F1: “Sensação absurda”
▶️ Carro Gen4 da Fórmula E faz 1ª aparição pública em Paul Ricard
