A Mahindra apresentou neste domingo (15), em um evento digital, carro com o qual disputará a temporada 2027 da Fórmula E. O modelo, batizado de M13Electro, mantem o já conhecido visual vermelho e preto da montadora indiana e representa a ambição da equipe de se consolidar no pelotão dianteiro da categoria elétrica após anos de recuperação e do reencontro com as vitórias na edição passada.
O M13Electro tem o vermelho como cor predominante na faixa central do carro, indo do bico até a cobertura do trem de força. Um degradê branco na altura do cockpit adorna a pintura, junto de algumas faixas horizontais na parte traseira que remetem à sensação de velocidade. Para completar, o preto domina as laterais, assim como as asas dianteira, traseira e o halo.
Diante da complexidade técnica do novo pacote, a cúpula da Mahindra adotou um discurso realista sobre o início do ciclo e admitiu que o time precisará atravessar uma curva de aprendizado antes de colar no pelotão da frente. O chefe da equipe, Frédéric Bertrand ressaltou que a ambição segue alta, mas evitou prometer resultados imediatos e pediu paciência ao longo do desenvolvimento.
“É um momento muito empolgante para todos na Mahindra revelar o M13Electro e dar os primeiros passos na era Gen4. Esse é um marco importante para a Fórmula E e traz muitas oportunidades para o campeonato e para todas as equipes envolvidas”, afirmou Bertrand.
“Nossas ambições para essa nova era são altas. Queremos ser competitivos e fazer parte das equipes líderes do grid, mas não temos ilusões sobre o que vem pela frente. Estamos começando do zero com um carro completamente novo e extremamente complexo, e extrair todo o potencial levará tempo, trabalho duro e desenvolvimento contínuo”, seguiu.
“Sabemos que o desempenho pode não vir imediatamente, mas vamos lutar por cada ganho e precisaremos de paciência, confiança e apoio contínuo de todo o nosso ecossistema e dos fãs”, completou o dirigente.
Para acelerar o entendimento do novo equipamento, a esquadra indiana apostou na continuidade e renovou a confiança na dupla formada por Nyck de Vries e Edoardo Mortara. Parceiros desde 2024, os dois pilotos terão papel central na coleta de dados e no direcionamento técnico dos engenheiros durante a pré-temporada e as primeiras etapas de 2027.
“A Gen4 representa um passo significativo à frente para a Fórmula E. As mudanças no carro são substanciais, principalmente em termos de potência, tração nas quatro rodas e desempenho geral, então haverá muito para nós, pilotos, entendermos e nos adaptarmos“, disse De Vries.
“Desenvolver uma geração completamente nova é sempre um processo complexo, e a colaboração entre pilotos e engenheiros será crucial para identificar onde podemos encontrar performance”, completou.
“A chegada da Gen4 traz um nível de desempenho completamente diferente e desafios técnicos interessantes. Da perspectiva do piloto, entender como extrair o máximo do novo pacote será parte fundamental do processo“, reforçou Mortara.
“Há muito trabalho envolvido na construção de um carro competitivo, e a experiência das temporadas anteriores será importante para ajudar a equipe a dar os passos certos durante o desenvolvimento”, concluiu.
Com o adiamento da rodada dupla do eP de Jedá, a temporada 2027 da Fórmula E está programada para começar no dia 16 de janeiro de 2027, com o eP da Cidade do México, no Autódromo Hermanos Rodríguez. Antes disso, as equipes participam da pré-temporada oficial no Circuito de Jarama, em Madri, entre os dias 16 e 20 de novembro.
