Evans explica razões por trás de saída da Jaguar na Fórmula E: “Senti que era hora”

A decisão de Mitch Evans de deixar a Jaguar ao fim da temporada 2025/26 da Fórmula E não veio de forma repentina. O neozelandês admitiu que atritos com a equipe acabaram desgastando a relação e que vinha pensando na possibilidade há algum tempo. Diante disso, a chegada da era Gen4 no próximo campeonato apresentou a oportunidade perfeita para uma mudança de ares.

A saída de Evans da Jaguar encerra uma parceira de dez anos, a mais longa da Fórmula E. Além de duradoura, a passagem também foi muito vitoriosa: em 132 corridas, o neozelandês conquistou 15 vitórias — recorde da história da categoria —, 21 pódios, dez poles, nove voltas mais rápidas e mais de 1.000 pontos.

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Ao ser questionado sobre o que motivou a decisão, o neozelandês explicou que a introdução dos carros Gen4, a partir de 2026/27, foi o principal gatilho para buscar novos rumos na carreira. Evans destacou ainda que recebeu propostas interessantes no mercado e que o conjunto de fatores pesou na escolha.

“Isso já vinha sendo discutido há algum tempo, mas decidi recentemente seguir em frente. Com a mudança de regulamento na próxima temporada, senti que era o momento certo. Estou há muito tempo na equipe, o que é incomum no nosso esporte. Com essa nova fase chegando, senti que era hora de mudar. Foi principalmente por isso. Tinha boas opções, boas ofertas na mesa e decidi que era o momento certo”, afirmou ao Motorsport.com.

Apesar do sucesso esportivo, a trajetória também teve momentos de tensão e frustração. Na temporada 2023/24, a Jaguar chegou à ultima etapa com Nick Cassidy e Evans nas duas primeiras posições no Mundial de Pilotos, mas ambos viram o título escorregar e cair nas mãos de Pascal Wehrlein após um incidente com António Félix da Costa jogar Cassidy para o fundo do pelotão e um erro na ativação do último Modo Ataque de Evans.

Na temporada passada, o dono do #9 protagonizou um quente debate no rádio com a equipe novamente em Londres. Na ocasião, tirou o pé no duelo semifinal da classificação da segunda prova para auxiliar Cassidy na luta pelo vice-campeonato. Na reta final da corrida, quando o segundo lugar já garantiria o vice do companheiro, pediu para receber a primeira posição como retribuição, mas não foi atendido.

Mais recentemente, no eP de Madri, Evans entrou na última volta colado no novo companheiro de equipe, António Félix da Costa, quando recebeu uma ordem da equipe para manter posição e garantir uma dobradinha aos felinos. Após a prova, esbravejou e chegou a dizer que a Jaguar “tem sorte que ele gosta do português”. Questionado se essas frustrações influenciaram a decisão, relativizou.

“Sim e não. O que aconteceu em Jarama não teve impacto nisso, mas algumas corridas em Londres não foram boas, e isso afeta a relação. Ainda assim, não foi um fator determinante para a separação. Alguns já imaginavam que poderia acontecer, outros ficaram mais surpresos. Todos sabiam que o contrato terminava neste ano, então existia essa possibilidade. Acredito que há pessoas felizes e outras tristes, o que é normal”, disse.

Mesmo com a decisão tomada, Evans garantiu foco total na reta final da parceria com a Jaguar. “Estamos todos concentrados em terminar bem juntos e encerrar esse capítulo da forma que queremos. E isso significa, espero, lutar pelos Mundiais de Equipes e Pilotos”, concluiu.

Fora da Jaguar, o futuro de Evans na Fórmula E parece já estar bem encaminhado. O neozelandês é o favorito da Opel para liderar a estreia da equipe alemã na categoria na próxima temporada. Segundo o portal The Race, ele já recebeu uma proposta oficial e o acordo está próximo.

A Fórmula E volta à pista neste sábado (2). A primeira atividade do dia é o TL2, com início da transmissão às 4h20 (horário de Brasília). Às 6h30, começa classificação para definir o grid do eP de Berlim 1, que tem transmissão a partir de 10h30. O GRANDE PRÊMIO transmite o evento completo AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.

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*Horários de Brasília (GMT-3)