Nick Cassidy estava desconfortável com o carro da Jaguar ao longo de todas as primeiras atividades do eP de Berlim da Fórmula E, realizado neste fim de semana. A sexta posição nos dois treinos livres poderia indicar que o piloto teria condições de brigar pela pole na classificação que veio a seguir, mas uma série de reclamações e a décima colocação no grid de largada deixaram claro que a prova seria um desafio. Algumas horas depois, o mesmo Cassidy chegou a cair para último, mas escalou o pelotão de volta e venceu. De forma espetacular, o neozelandês garantiu um triunfo que dificilmente será esquecido.
É fato que não se pode simplesmente descartar um vencedor de corridas como Cassidy da briga pelo primeiro lugar, mas o eP de Berlim não parecia caminhar a favor do piloto da Jaguar. Nick não teve um início de corrida fácil, perdeu posições logo no início e chegou a cair para a 21ª posição, que equivalia ao último lugar — já que Joel Eriksson abandonou com apenas nove voltas.
Depois da saída do segundo safety-car, entretanto, o jogo virou completamente. Cassidy foi silenciosamente ganhando posições, economizou bateria nas horas certas e, no momento de afundar o pé no acelerador, tinha muito mais energia do que os concorrentes. Como resultado, um piloto que andou na rabeira do pelotão venceu com quase 5s de vantagem. Foi a vitória mais espetacular da temporada, e olha que estamos falando de um campeonato que já reservou fortes emoções nas últimas voltas em 2024.
Se a Fórmula E foi vencida pelos pilotos mais regulares nos últimos dois anos, Cassidy vem seguindo a regra à risca. Abriu a temporada com três pódios seguidos, passou por um intervalo difícil entre São Paulo e Misano 1, mas voltou a celebrar três top-3 consecutivos em Misano 2, Mônaco e Berlim.
No ano passado, Jake Dennis foi campeão com duas vitórias e 11 pódios — e Nick já alcançou a marca de triunfos. Com sete corridas pela frente, tem todas as possibilidades do mundo de igualar — e talvez passar — a outra marca.
A vitória emocionante não serviu apenas para lavar a alma de alguém que parecia fadado às dificuldades em Berlim, mas também para render a liderança do campeonato. Destronado por Cassidy, Pascal Wehrlein chegou em quinto e viu o neozelandês assumir novamente a ponta do Mundial de Pilotos, enquanto a Jaguar dispara cada vez mais no Mundial de Equipes. O plano de juntar dois amigos de infância para buscar o primeiro título vai funcionando perfeitamente, e o ano pode acabar com duas taças em Kidlington.
Algumas menções honrosas precisam ser feitas. Oliver Rowland saiu da 15ª posição para conquistar mais um pódio, em terceiro, e deixou claro mais uma vez que não pode ser descartado nas corridas. Não fosse o abandono bizarro em Misano 2, o inglês muito provavelmente teria a ponta do campeonato neste momento. Faz temporada incrível e é um dos postulantes reais à taça.
Por fim, precisamos falar de Taylor Barnard. Com 19 anos, é o piloto mais jovem a estrear na Fórmula E, algo que fez na etapa passada, em Mônaco, e já somou seu primeiro ponto na segunda disputa. Décimo colocado, o inglês mostra velocidade e maturidade, se mantendo longe de confusões e ganhando posições com calma. É um talento a ser observado e, caso siga com o desempenho atual, deve receber uma chance no grid para os próximos anos. O teto é alto para alguém tão jovem, e Barnard não parece sentir o peso de representar uma marca gigante do esporte a motor como a McLaren.
A nota triste fica pelos brasileiros Lucas Di Grassi e Sérgio Sette Câmara, que fizeram grandes classificações. Os dois brigaram por pontos em boa parte da prova, mas um incidente dificultou — e muito — a vida de ambos. O campeão de 2016/17 foi acertado por Dan Ticktum e rodou, o que fez o mineiro precisar frear e também perder posições. Em uma prova que indicava boas situações para os dois, ninguém conseguiu somar pontos. Como consolação, há o fato de que o fim de semana ainda terá mais uma oportunidade de correr.
O eP de Berlim continua neste domingo (12). A prova alemã, vencida pelo trem de força Jaguar em suas últimas três edições — duas com Cassidy e uma com Mitch Evans —, entregou tudo que dela se esperava neste sábado — e até mais um pouco. A promessa é de mais uma prova frenética, com uma briga incessante pela ponta. Na Fórmula E, nem quem anda em último pode ser descartado, e Cassidy provou isso mais uma vez. Façam suas apostas.
A programação de domingo é a seguinte: treino livre 3 às 2h45 (horário de Brasília), classificação a partir de 4h50 e transmissão aberta para a corrida 2 às 9h30. Todas as sessões de pista terão transmissão AO VIVO e COM IMAGENS nos canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube e no Kwai, assim como todo o restante da temporada.
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