Prestes a estrear oficialmente em Jarama, pista que só recebeu uma pré-temporada da Fórmula E na história, Oliver Rowland admitiu que espera desafios na parte física ao longo do eP de Madri deste fim de semana. Com pouco mais de 3,9 km de extensão, o circuito será o maior de todo o campeonato, o que trouxe até uma mudança no formato da etapa: pela primeira vez, o Pit Boost entrará em cena em uma rodada única.
E Rowland ressaltou que, além dos desafios na parte física, o eP de Madri vai cobrar uma classificação forte de quem quiser brigar pela vitória. O britânico não escondeu que isso pode ser um problema para a Nissan, já que a equipe ainda não conseguiu igualar o ritmo da temporada passada em termos de volta lançada.
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“Jarama é uma pista divertida, mas também exigente fisicamente para quem está no carro”, analisou Rowland. “Com o Pit Boost, esperamos uma corrida parecida à primeira de Jedá — o que significa que a classificação será vital. Nossa velocidade em volta única não está onde precisa nessa temporada, então, temos trabalhado duro para encontrar evoluções e aumentar a confiança”, ressaltou.
Até aqui, a melhor classificação de Rowland foi justamente na corrida mais recente, a segunda do fim de semana de Jedá — quando foi quarto. O atual campeão admitiu que não vê a Nissan como principal força do grid, mas ressaltou que, com três pódios conquistados, o time segue dando sinais positivos no campeonato.
“A temporada tem sido positiva até aqui, apesar de não estarmos no topo do pelotão”, pontuou. “Ainda conseguimos terminar no pódio três vezes, o que é um sinal positivo. Então, vamos tentar seguir crescendo na direção certa neste fim de semana”, finalizou Rowland.
Sexta etapa do campeonato, o eP de Madri acontece entre os dias 20 e 21 de março. Em Jarama, a capital espanhola estreia no calendário da categoria elétrica e abre a perna europeia da temporada 2025/26. Emissora oficial no Brasil, o GRANDE PRÊMIO transmite todas as atividades de pista AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.
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