Wehrlein ganha fôlego por bi e crava pole da corrida 1 do eP de Londres. Dennis sai em 5º

Pascal Wehrlein é o pole-position da corrida 1 do eP de Londres. Enfrentando Nico Müller no duelo final, o alemão foi mais lento durante toda a volta, mas teve vida facilitada pelo companheiro, que tirou o pé na curva final e garantiu a posição de honra para a prova deste sábado (15) ao #94, além de 3 pontos extras, que o colocam em pé de igualdade com Mitch Evans na vice-liderança do campeonato.

Evans, da Jaguar, e Dan Ticktum, da Cupra Kiro, foram eliminados nas semifinais e largam na segunda fila. Jake Dennis, Joel Eriksson, António Félix da Costa e Jean-Éric Vergne completam os oito primeiros, que avançaram aos duelos da classificação. Oliver Rowland foi o único dos principais candidatos ao título que foi eliminado na primeira fase, com a 7ª posição do grupo B.

Felipe Drugovich e Lucas Di Grassi não fizeram boas classificações. Ambos estiveram no grupo A, mas nenhum dos dois conseguiu se classificar. O brasileiro da Andretti ficou em oitavo, enquanto o veterano da Lola Yamaha foi apenas décimo.

A Fórmula E volta à pista ainda neste sábado (15). A partir das 10h30 (horário de Brasília, GMT-3), você acompanha todas as emoções da corrida 1 do eP de Londres. O GRANDE PRÊMIO transmite o evento completo AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.

Como foi a classificação da corrida 1 do eP de Londres:

Grupo A

O grupo A teve Jake Dennis, Pascal Wehrlein, Edoardo Mortara, Nick Cassidy, Nyck de Vries, Felipe Drugovich, Jean-Éric Vergne, Dan Ticktum, Lucas Di Grassi e Norman Nato. Dois dos principais candidatos ao título abriram a classificação nessa chave, além de três que correm por fora

E dois deles se estranharam logo no início da sessão, com De Vries dando uma fechada em Dennis na tomada da curva 19 e tocando na Andretti. Os dois ficaram duelando por posição de pista, e o britânico reclamou que tentou dar uma volta rápida, mas foi atrapalhado pelo neerlandês.

Quando teve pista livre, Dennis pulou para a liderança, deixando Wehrlein para trás. Lucas Di Grassi fez uma boa volta e se colocou em terceiro, com Drugovich logo atrás. O alemão, porém, retomou a ponta no giro seguinte, trazendo consigo Ticktum. Mortara se posicionou em quarto, logo atrás do líder do campeonato.

Wehrlein melhorou a própria marca e abriu vantagem na ponta. Dennis se colocou em segundo, mas foi superado por Ticktum. Mortara perdeu o carro na curva 16 e foi para os boxes sem uma última tentativa e ficou pelo caminho. Vergne melhorou bastante e conseguiu a última vaga para os duelos. Além do suíço da Mahindra, De Vries, Cassidy, Drugovich, Nato e Di Grassi foram eliminados.

Grupo B

O grupo B contou com Mitch Evans, Oliver Rowland, António Félix da Costa, Nico Müller, Sébastien Buemi, Pepe Martí, Joel Eriksson, Taylor Barnard, Maximilian Günther e Zane Maloney.

Essa chance começou com temperatura mais baixa que a anterior. Rowland e Evans ficaram um à frente do outro na pista, mas sem nenhum estranhamento. Todos anotaram os primeiros tempos mandatórios pelo regulamento, mas ainda sem representatividade. O único que fez volta rápida foi Müller, que se colocou na liderança cedo.

Eriksson melhorou a marca do suíço e tomou a ponta. Barnard também fez volta rápida e ficou em terceiro, seguido por Maloney. Evans fazia a melhor volta, mas tirou o pé no segundo setor. Quando decidiu acelerar, tomou a ponta. Mas só para ser superado por Müller na sequência. Eriksson superou o piloto da Jaguar novamente e foi para segundo, com Buemi no quarto posto. Rowland ficou logo atrás.

O britânico da Nissan abriu a última rodada de voltas, mas não conseguiu melhorar a marca e ficou de fora. Evans pulou para segundo. Da Costa tomou o quarto lugar de Buemi e ficou com a última vaga nos duelos, atrás de Eriksson. Müller garantiu a primeira posição com o tempo que já tinha anteriormente. Além de Rowland e Buemi, Barnard, Martí, Maloney e Günther foram eliminados.

Quartas de final

Jake Dennis x Dan Ticktum

O confronto direto que decidiu a corrida 1 em Tóquio abriu a fase de duelos em Londres. Dennis abriu volta na frente, mas foi levemente mais lento que Ticktum no primeiro setor. O líder do campeonato foi mais rápido no setor 2 e colou. Na hora da decisão, porém, melhor para o piloto da Cupra Kiro, que conseguiu avançar. Com isso, o britânico da Andretti não pode mais ser campeão neste sábado.

Jean-Éric Vergne x Pascal Wehrlein

Único piloto sem trem de força Porsche ou Jaguar na fase de duelos, Vergne saiu na frente, mas viu Wehrlein ser quase 0s2 mais rápido na primeira parcial. No trecho intermediário, melhor para o francês, mas o alemão conseguiu se recuperar no terço final e avançou para a próxima fase.

Joel Eriksson x Mitch Evans

No primeiro duelo do grupo B, Eriksson errou logo na primeira chicane e quase bateu. Ainda assim, Evans foi apenas 0s019 mais rápido no setor 1. O neozelandês fez um ótimo segundo setor e abriu mais de 0s2 e apenas administrou na parte final para avançar.

António Félix da Costa x Nico Müller

Um confronto de “escudeiros” para fechar as quartas de final. Da Costa conseguiu ser levemente melhor no setor 1 apesar de sair na frente. A vantagem aumentou no trecho intermediário, mas o português foi mal na última parte da volta e abriu caminho para uma virada de Müller.

Semifinais

Pascal Wehrlein x Dan Ticktum

Wehrlein saiu na frente e fez ótimo tempo no primeiro setor, abrindo pequena margem sobre Ticktum. A vantagem aumentou um pouco também no trecho intermediário, e o piloto da Cupra Kiro tirou o pé na última parte da volta. As imagens não mostraram se o britânico cometeu algum erro, mas o alemão garantiu, assim, a vaga na final.

Nico Müller x Mitch Evans

Na segunda semifinal, Müller foi mais rápido no primeiro setor. Evans deu o troco na segunda parcial e deixou tudo para a parte final. Na hora da decisão, melhor para o suíço, que conseguiu ser mais veloz e garantiu vaga no duelo final.

Final

Nico Müller x Pascal Wehrlein

Um duelo interno da Porsche para definir o pole-position. Müller foi 0s010 mais rápido no primeiro setor. No trecho intermediário, foi novamente mais rápido que o companheiro, mas tirou completamente o pé nas últimas curvas e entregou a posição de honra para Wehrlein, que garantiu ainda 3 pontos na classificação.

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