O polêmico incidente envolvendo Pascal Wehrlein, António Félix da Costa e Sébastien Buemi na corrida 1 do eP de Tóquio ganhou mais um capítulo. Depois das críticas do piloto alemão ao considerou uma estratégia conjunta entre Jaguar e Envision, o chefe da Porsche na Fórmula E, Florian Modlinger, afirmou que a equipe alemã “precisará repensar” a forma de disputar as últimas etapas da temporada após o que considerou uma interferência indevida na luta pelo título.
A controvérsia começou quando Sébastien Buemi, já carregando uma punição de 5s, reduziu drasticamente o ritmo pouco depois da abertura da janela do Pit Boost. A manobra aproximou o pelotão e desencadeou o incidente entre Wehrlein e Da Costa, que terminou com o português no muro e o alemão abandonando por danos na suspensão.
Após a prova, os pilotos trocaram acusações entre si. Enquanto Da Costa disse que Wehrlein bateu em seu carro de propósito, o #94 disse que o rival o jogou no muro e ainda apontou para uma suposta tentativa da Envision de favorecer a Jaguar — que fornece trens de força ao time britânico.
Modlinger concordou com a tese de Wehrlein e sugeriu que a Envision utilizou deliberadamente o carro de Buemi para interferir na disputa entre Porsche e Jaguar pelo campeonato. Segundo o dirigente, o episódio representa uma mudança na maneira como as equipes disputam a reta final da temporada.
“Agora é outro jogo. Houve mudanças na gestão da Jaguar e, no passado, sempre disputamos o campeonato de forma muito justa até o fim”, afirmou ao portal Formula E Notebook, em referência direta a Ian James, atual chefe da Jaguar, que assumiu o comando da equipe após a saída de James Barclay no fim do ano passado.
“Talvez precisemos repensar a abordagem agora. Depois do que vimos, do que está acontecendo no pelotão e do papel que as equipes clientes podem desempenhar, vamos reorganizar a estratégia e tentar responder de forma dura“, disse.
Embora o incidente tenha rendido uma punição de 10s a Wehrlein por causar a colisão, a equipe alemã considera que toda a situação foi consequência da estratégia adotada pela Envision. As declarações de Modlinger ampliam ainda mais a tensão entre Porsche e Jaguar, além de aquecer o debate sobre as relações entre equipes clientes e de fábrica.
Em junho, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) incluiu uma nova regra no regulamento esportivo da Fórmula E que proíbe expressamente ordens entre equipes oficiais e clientes a partir da temporada 2026/27. Esse era um ponto que gerava preocupação no paddock, situação que foi ampliada — ironicamente — após a Porsche anunciar que terá uma segunda equipe de fábrica no grid durante a era Gen4.
A Fórmula E retorna entre os dias 15 e 16 de agosto, com a última etapa da temporada 2025/26, a rodada dupla do eP de Londres. Emissora oficial no Brasil, o GRANDE PRÊMIO transmite todas as atividades de pista AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.
▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GPTV
