A equipe que atualmente carrega a identidade da McLaren na Fórmula E vai se despedir da categoria ao fim da temporada. Ainda que a marca inglesa já tivesse confirmado o adeus, o chefe Ian James seguia em busca de investidores que mantivessem a esquadra — sob outro nome — no grid. No entanto, esse plano falhou, e Taylor Barnard precisou garantir o próprio futuro. Que será na Penske.
De acordo com o portal inglês The Race, Barnard já assinou contrato com a Penske, em negociação conduzida pelo próprio Jay Penske e de vontade de Phil Charles — que efetivamente comanda o cotidiano da DS Penske. O acordo foi feito por múltiplos anos, mas o encaixe de Taylor na equipe ainda é um ponto de interrogação.
Atualmente, a Penske conversa com a Porsche sobre uma possível parceria para a era Gen4, que não será mais ao lado da DS. Desta forma, Barnard teria caminho livre para se juntar a Maximilian Günther e formar a dupla do time a partir de então. A questão é que ainda há uma temporada inteira a ser disputada até lá.
Assim, a possibilidade de Barnard se juntar a Günther já na temporada 2025/26, a próxima, depende de uma transferência de Jean-Éric Vergne para a Maserati — a outra equipe do Grupo Stellantis no grid, que caminha para ser rebatizada como Citroën a partir do ano que vem.
Com Nick Cassidy já assinado, a dupla seria formada entre o neozelandês e o francês, enquanto Jake Hughes e Stoffel Vandoorne teriam de encontrar outros caminhos.
O futuro da Stellantis, inclusive, representa a grande dúvida da Fórmula E atualmente. Enquanto a Maserati vive crise financeira e busca investimento, a DS ainda não decidiu qual será o planejamento para os próximos anos e nem sabe se fica para a Gen4. Isso, porém, não afeta o futuro de Barnard — que, assim como Günther, tem contrato especificamente com a Penske.
O contrato de Barnard com a McLaren tinha uma cláusula que poderia ser ativada em caso de novos investidores, mas o tempo foi passando e eles não foram encontrados. Como o grid precisa estar confirmado em setembro, a equipe de Barnard começou a se mexer e atraiu bastante interesse no grid.
Naturalmente, o impacto imediato do jovem, que estreou com 19 anos, impressionou a todos na categoria — e o interesse em contratar o jovem foi intenso. No entanto, a proposta mais atrativa veio de Jay Penske, que já tem certo histórico de dar oportunidades a pilotos mais novos na Fórmula E. Dessa vez, porém, o jovem vem acompanhado da experiência de quem já foi a cinco pódios em 12 corridas na temporada.
A Fórmula E, agora, volta a acelerar com a rodada dupla do eP de Berlim, na Alemanha, nos dias 12 e 13 de julho. Emissora oficial no Brasil, o GRANDE PRÊMIO transmite todas as atividades de pista AO VIVO e COM IMAGENS, no YouTube e no Kwai, e ainda faz a cobertura do evento IN LOCO, diretamente do Aeroporto de Tempelhof.
▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2
