Christian Lundgaard comandou o 1-2 da McLaren na classificação do GP de Mid-Ohio deste sábado (4). Com o cronômetro zerado, o dinamarquês marcou 1min04s839 e ficou à frente de Pato O’Ward na sessão que teve quase três horas de atraso por conta das condições climáticas.

A classificação da Indy em Mid-Ohio sofreu sucessivos atrasos neste sábado por causa da incidência de raios nas proximidades do circuito e da forte chuva que atingiu a região. A sessão chegou a ter o reinício programado em diferentes horários, mas novas descargas elétricas impediram o início da atividade, prolongando a espera dos pilotos e equipes. A bandeira verde veio somente às 18h23 (de Brasília, GMT-3).

Quando os carros foram à pista, a McLaren foi destaque, ocupando a primeira fila com Lundgaard e O’Ward. Na sequência, Will Power e David Malukas, que registraram 1min04s877 e 1min04s908 para a Andretti e Penske, respectivamente. Christian Rasmussen conseguiu avançar ao Fast 6 pela primeira vez na carreira e vai sair em quinto pela Carpenter, com 1min05s216, logo à frente da Juncos Hollinger de Rinus VeeKay, que anotou 1min05s409.

Marcus Ericsson vai largar em sétimo e vai dividir a quarta fila com Álex Palou, que foi eliminado antes do Fast 6 pela primeira vez desde St. Pete em 2025 — um total de 18 corridas que, obviamente, não contam as etapas em ovais por não ter o mesmo tipo de classificação. Josef Newgarden, da Penske, e Kyle Kirkwood, da Andretti, completaram os dez primeiros.

Caio Collet avançou pela terceira vez ao Top-12 e vai largar na 11ª posição, sendo o melhor novato no grid de largada em Mid-Ohio. O brasileiro fez 1min05s122.

A Indy volta neste domingo (5) com a corrida em Mid-Ohio, com o início programado para as 13h30 e cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.

Como foi a classificação da Indy em Mid-Ohio

A classificação da Indy em Mid-Ohio foi atrasada por algumas horas neste sábado (4), seja pelo protocolo contra raios, seja pela forte chuva que atingiu Lexington durante a tarde. Às 15h33 (de Brasília, GMT-3), dois minutos antes da bandeira verde, a atividade foi paralisada após a detecção de descargas elétricas em um raio de 12 km, o que obriga a interrupção de eventos esportivos realizados ao ar livre nos Estados Unidos.

Inicialmente, a Indy agendou o reinício para as 16h05, mas logo adiou a previsão para as 16h15 em razão de um novo raio registrado nas proximidades do circuito. Pouco depois, porém, a categoria retirou qualquer estimativa de reinício, já que a forte chuva passou a atingir o autódromo de Mid-Ohio.

Mais tarde, a Indy voltou a projetar o reinício da sessão para as 17h48, e tudo indicava que a atividade finalmente seria retomada, com os pilotos e os carros do Grupo 1 já alinhados para entrar na pista. No entanto, instantes antes da bandeira verde ser exibida, um novo raio caiu nas cercanias de Mid-Ohio, provocando mais um adiamento.

Enfim, às 18h23, os carros do Grupo 1 foram à pista — 2h50 depois do horário previsto inicialmente. Participaram da sessão Felix Rosenqvist, David Malukas, Scott McLaughlin, Nolan Siegel, Pato O’Ward, Christian Rasmussen, Kyle Kirkwood, Graham Rahal, Scott Dixon, Rinus VeeKay, Louis Foster e Romain Grosjean.

Na primeira tentativa, Malukas registrou o melhor tempo, com 1min09s087, mas acabou superado por VeeKay, que marcou 1min06s937 na segunda volta, restando cerca de 6min40s para o fim da primeira fase. O neerlandês abriu uma sequência de melhorias: O’Ward, Rasmussen e Rahal chegaram a assumir a liderança, mas terminaram atrás do piloto da Juncos Hollinger, que baixou para 1min05s834.

Antes de os carros irem aos boxes para colocar um novo jogo de pneus, o #76 liderava a sessão, seguido por Rasmussen, Malukas, Kirkwood, Rahal e Siegel, que ocupavam as posições de classificação. McLaughlin, O’Ward, Rosenqvist, Foster, Grosjean e Dixon apareciam fora da zona de avanço.

Com pneus macios para a parte final, os tempos despencaram no minuto decisivo. O’Ward assumiu a ponta com 1min05s180, mas foi superado por Kirkwood, o primeiro a andar na casa de 1min04s no fim de semana, com 1min04s893. Rasmussen ainda registrou 1min05s135 e avançou em segundo. Além do trio, Malukas, VeeKay e Rahal garantiram vaga no Q2. Rosenqvist, Siegel, McLaughlin, Foster, Dixon e Grosjean ficaram pelo caminho.

Grupo 2 – Álex Palou, Marcus Armstrong, Christian Lundgaard, Caio Collet, Santino Ferrucci, Marcus Ericsson, Josef Newgarden, Will Power, Kyffin Simpson, Alexander Rossi, Sting Ray Robb, Dennis Hauger e Mick Schumacher

O Grupo 2 foi à pista após um breve intervalo, mas a sessão recomeçou com o paddock agitado. Grosjean reclamou de Dixon por ter sido bloqueado pelo rival ainda na primeira fase da classificação.

Josef Newgarden liderou o Grupo 2 na primeira metade da sessão, já utilizando pneus macios. O piloto da Penske marcou 1min05s200, à frente de Alexander Rossi, Sting Ray Robb e Mick Schumacher — todos também com os compostos macios. Álex Palou e Will Power, ainda com os pneus duros, completavam provisoriamente a zona de classificação para o Q2.

Após a troca para os pneus macios, os pilotos precisaram de algumas voltas para aquecer os compostos, e os tempos só começaram a cair nos instantes finais. O primeiro a melhorar foi Palou, que anotou 1min04s865 e retornou aos boxes. Collet apareceu momentaneamente em segundo, com 1min05s154, mas logo foi superado por Power, que registrou 1min05s125.

Lundgaard assumiu a segunda posição praticamente com o cronômetro zerado, ao marcar 1min04s915, seguido por Ericsson, com 1min05s088, e Newgarden, com 1min05s089. Collet veio na sequência, em sexto, e garantiu vaga no Q2. Robb, Schumacher, Rossi, Simpson, Ferrucci, Armstrong e Hauger ficaram pelo caminho.

Top-12: Palou, Lundgaard, Ericsson, Newgarden, Power, Collet, Kirkwood, Malukas, O’Ward, Malukas, VeeKay e Rahal

Depois de um intervalo mais prolongado, o Q2 da Indy teve bandeira verde às 19h04, com os 12 carros indo à pista. Apenas três pilotos iniciaram a sessão com pneus duros: Álex Palou, Christian Rasmussen e Christian Lundgaard.

O’Ward cravou 1min05s253 e logo foi aos boxes, restando 7min30s para o fim da sessão. Newgarden apareceu em seguida, com 1min05s511, também retornando ao pit-lane. Kirkwood permaneceu um pouco mais na pista e assumiu a terceira colocação, com 1min05s514. A seis minutos do fim, Power, Malukas e Collet completavam provisoriamente a zona de classificação para o Fast 6.

Os pilotos voltaram à pista com pneus macios por volta de quatro minutos para o encerramento da sessão. Rasmussen abriu o minuto final na liderança, com 1min04s836, mas acabou superado por Malukas, que registrou 1min04s709. Lundgaard, Power, O’Ward e VeeKay completaram o grupo dos classificados para o Fast 6.

Ericsson terminou em sétimo, à frente de Palou, cuja eliminação antes da disputa pela pole-position foi a grande surpresa do Q2. Newgarden e Kirkwood fecharam o top 10. Collet vai largar em 11º, após marcar 1min05s122, dividindo a sexta fila com Rahal.

Fast 6: O’Ward, Lundgaard, Malukas, Rasmussen, Power e VeeKay

O Fast 6 começou com quatro carros indo à pista com pneus macios, sendo que os carros da McLaren ficaram nos boxes para o instante final. Na primeira saída, Rasmussen foi o mais rápido, com 1min05s619.

Até o zerar do cronômetro, ninguém tinha melhorado a marca de Rasmussen, até que O’Ward anotou 1min04s864, mas Lundgaard deu o troco na sequência, com 1min04s839. Power ficou em terceiro, com 1min04s877, à frente de Malukas. Rasmussen e VeeKay fecharam os seis primeiros.

Indy 2026, resultado da classificação do GP de Mid-Ohio:

1	C LUNDGAARD	McLaren Chevrolet	1:04.839	Dif.
2	P O’WARD	McLaren Chevrolet	1:04.864	+0.025
3	W POWER	Andretti Honda	1:04.877	+0.038
4	D MALUKAS	Penske Chevrolet	1:04.908	+0.069
5	C RASMUSSEN	Carpenter Chevrolet	1:05.216	+0.377
6	R VEEKAY	Juncos Chevrolet	1:05.409	+0.570
7	M ERICSSON	Andretti Honda	1:05.031	+0.192
8	A PALOU	Ganassi Honda	1:05.044	+0.205
9	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	1:05.053	+0.214
10	K KIRKWOOD	Andretti Honda	1:05.106	+0.267
11	C COLLET	Foyt Chevrolet	1:05.122	+0.283
12	G RAHAL	RLL Honda	1:05.494	+0.655
13	F ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	1:05.323	+0.484
14	M SCHUMACHER	RLL Honda	1:05.208	+0.369
15	N SIEGEL	McLaren Chevrolet	1:05.334	+0.495
16	A ROSSI	Carpenter Chevrolet	1:05.218	+0.379
17	S McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	1:05.433	+0.594
18	K SIMPSON	Ganassi Honda	1:05.219	+0.380
19	L FOSTER	RLL Honda	1:05.603	+0.764
20	S ROBB*	Juncos Chevrolet	1:05.162	+0.323
21	S DIXON	Ganassi Honda	1:05.827	+0.988
22	S FERRUCCI	Foyt Chevrolet	1:05.238	+0.399
23	R GROSJEAN	Dale Coyne Honda	1:05.984	+1.145
24	M ARMSTRONG	Meyer Shank Honda	1:05.299	+0.460
25	D HAUGER	Dale Coyne Honda	1:05.901	+1.062

* Punido com perda de seis posições no grid por troca indevida de motor.

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