A Prefeitura de São Paulo avançou no processo para receber a Indy a partir da temporada de 2026. Quem revelou a informação com exclusividade ao GRANDE PRÊMIO foi Gustavo Pires, presidente da SPTuris, empresa oficial de turismo e eventos da capital paulistana. O dirigente confirmou que as partes fizeram uma reunião recentemente, em que muitos pontos ficaram alinhados sobre uma etapa da categoria americana. Willy Herrmann, representante da Indy no Brasil, também confirmou o avanço.

De acordo com Pires, todas as demandas provenientes da Indy são “tranquilas” de serem atendidas pela prefeitura paulistana. Com isso, para o presidente da SPTuris, agora depende da categoria para o desfecho positivo.

“Temos todas as intenções possíveis. Fizemos uma reunião muito boa com a Indy, onde todas as demandas que eles passaram, que seriam da prefeitura, são tranquilas de a gente fazer. Agora a bola está com a própria Indy para viabilizar e vir para cá”, disse Pires ao GRANDE PRÊMIO.

“O que posso dizer é que estava congelado até uns quatro meses atrás. Hoje, o processo volta a andar e estou muito otimista. Não tem nada garantido, mas a gente avançou muito na última reunião. Algumas questões que a Indy precisava da nossa parte, já não precisa mais. Tudo que eles precisam, a gente consegue atender”, completou.

No inicio de agosto, Ricardo Nunes, prefeito da cidade, e Tarcísio de Freitas, governador do estado de São Paulo, se reuniram com Tom Dannemiller, representante da Nascar no Brasil, com o intuito de trazer a categoria norte-americana. À época, o GRANDE PRÊMIO apurou que a divulgação do encontro pegou a Nascar de surpresa, pois consideravam se tratar de conversas preliminares. Quase três meses após este encontro, Pires admitiu que o processo da Nascar está menos avançado que o da Indy.

“O que a gente também tem de demanda, e já posso antecipar, é que estamos aguardando a Nascar, se vão precisar de uma carta de intenções ou não para a gente trazer. A Indy nem tem essa necessidade. O processo está à frente. Seria em Interlagos? Isso ainda também não está batido, mas provavelmente”, comentou.

Mark Miles, CEO da Penske Entertainment, proprietária da Indy, tem expressado na mídia o desejo de fazer corridas extracampeonatos fora dos Estados Unidos, o que vai na contramão do esperado pela prefeitura de São Paulo. No entanto, Pires não descarta receber uma prova que não valeria pontos à disputa da Indy.

“Nosso objetivo é que sempre conte como parte do campeonato, como são todos os eventos que a gente traz, e não só de automobilismo. Não posso dizer que a gente descartaria [trazer uma prova extracampeonato], mas o nosso investimento, a nossa prospecção maior é para que esteja no certame”, encerrou.

O GRANDE PRÊMIO entrou em contato com Willy Herrmann, detentor ao lado de Carlo Gancia dos direitos da Indy no Brasil. O dirigente admitiu o avanço com a prefeitura paulista, mas aguarda um ofício que garante a utilização de Interlagos pela categoria. A espera dessa oficialização se deu pelo curso do segundo turno das eleições municipais, na qual Ricardo Nunes conseguiu a reeleição neste último domingo (27).

“Contato produtivo e profissional, tanto com o Ricardo Gomyde, secretário de Relações Internacionais, como o próprio prefeito. A receptividade tem sido muito boa ao que temos proposto, um evento de Indy voltado ao engajamento para a sustentabilidade. O objetivo é uma corrida para 2026. Ainda não sabemos o formato da prova, mas o que estamos conversando é para obter um ofício da prefeitura para que nos permita utilizar Interlagos sem restrições para um evento da Indy. Por todos os contatos que tivemos, o que estamos pedindo é factível e é uma questão de esperar o segundo turno das eleições para que o prefeito possa se ocupar deste ofício para a utilização de Interlagos”, declarou Herrmann ao GRANDE PRÊMIO no último domingo, horas antes da definição das eleições municipais.

Segundo Herrmann, com este ofício em mãos, o próximo passo será avançar com o grupo que promoverá a etapa da Indy em São Paulo. A partir disso, definir os pormenores para viabilizar a categoria em Interlagos.

“Nunca nos referimos a apenas um evento. A Indy não sairia dos Estados Unidos para apenas uma edição em um destino diferente de onde já está. Estamos falando em um projeto de três a cinco anos. Tudo tem sido positivo, inclusive com o pessoal da Indy em Indianápolis. Esperamos esse aspecto político para, a partir daí, buscar um grupo promotor com condições técnicas e operacionais para fazer um grande evento. Temos ideias sobre esses grupos, que se encaixem nesse modelo”, encerrou.

Caso o plano dê certo e a Indy desembarque em São Paulo em 2026, será o retorno da categoria à capital paulistana após 13 anos. Em 2013, a São Paulo Indy 300 teve sua quarta e última edição no circuito de rua montado nos arredores do Anhembi.

A Indy volta agora somente em 2025, no dia 2 de março, com o GP de São Petersburgo, nas ruas da cidade da Flórida.

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