Marc Márquez vence GP da Malásia e encaminha octacampeonato da MotoGP. Moreira abandona

Marc Márquez confirmou o favoritismo diante de mais de 92 mil pessoas e venceu o GP da Malásia de MotoGP na madrugada deste domingo (1º). Com ritmo dominante, o piloto da Ducati superou o irmão Álex Márquez, somou mais 25 pontos e abriu 44 de vantagem para Jorge Martín, ficando ainda mais perto do octacampeonato da classe rainha do Mundial de Motovelocidade.

Pedro Acosta terminou na segunda posição com a KTM, enquanto Álex Márquez completou o pódio ao cruzar a linha de chegada em terceiro. Ai Ogura e Enea Bastianini fecharam o grupo dos cinco primeiros em Sepang.

Depois de escalar o pelotão e terminar a sprint na oitava posição, Diogo Moreira largou em 14º e voltou a fazer uma boa corrida de recuperação, chegando ao top-10. Na segunda metade da prova, porém, o brasileiro saiu da pista e foi parar na brita, abandonando a corrida.

O top-10 do GP da Malásia ficou assim: Marc Márquez, Pedro Acosta, Álex Márquez, Ai Ogura, Enea Bastianini, Marco Bezzecchi, Luca Marini, Fabio Di Giannantonio, Brad Binder e Franco Morbidelli.

A MotoGP volta a acelerar de 6 e 8 de novembro, em Lusail, para o GP do Catar, 20ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha toda a programação do fim de semana, assim como as demais categorias do Mundial de Motovelocidade.

Como foi o GP da Malásia da MotoGP:

O domingo da MotoGP seguiu sob sol e céu aberto em Sepang. Na largada da corrida principal da classe rainha, os termômetros marcavam 36°C na temperatura ambiente e 54°C no asfalto, com ventos de 2 km/h e umidade relativa do ar de 48%.

Além de Fermín Aldeguer e Raúl Fernández, o principal desfalque do fim de semana foi Jorge Martín. O vice-líder do campeonato voltou a sentir dores no punho fraturado e deixou a etapa malaia para priorizar a recuperação, na tentativa de retornar a tempo das três últimas corridas da temporada. Para as 20 voltas da prova, todos os pilotos optaram por jogos de pneus macios.

Na largada, Marc Márquez atacou o irmão na curva 1 e assumiu rapidamente a liderança, com Álex em segundo, Ai Ogura em terceiro, Pedro Acosta em quarto e Marco Bezzecchi fechando o top-5 provisório. Moreira também começou forte e saiu de 14º para 11º lugar.

Vencedor da sprint, Acosta largou mal, mas iniciou a recuperação já na segunda volta com a KTM. O espanhol ganhou terreno e assumiu a terceira posição ao ultrapassar Ogura. A primeira bandeira amarela da prova veio na terceira volta, após uma queda de Augusto Fernández, que substituiu Toprak Razgatlıoğlu.

Na primeira metade da corrida, Marc Márquez tentou abrir vantagem na liderança, mas passou a ser seguido de perto pelo irmão Álex e por Acosta.

O espanhol da KTM intensificou o ritmo, mas não encontrou velocidade suficiente para superar o piloto da Gresini e assumir a segunda posição nas dez primeiras voltas. Na ponta, o #93 abriu 0s9 de vantagem sobre o irmão e começou a encaminhar a vitória.

Na décima volta, Acosta partiu para o ataque e superou Álex Márquez no segundo setor da pista, assumindo a segunda posição.

A gestão dos pneus foi decisiva para o desfecho da corrida. Com o asfalto acima dos 50°C, os compostos macios começaram a perder rendimento na segunda metade da prova, favorecendo os pilotos que conseguiram preservar melhor a borracha e manter o ritmo até a bandeirada.

Foi nesse cenário que as Aprilia ganharam força. Bezzecchi e Ogura se aproximaram de Acosta e Álex Márquez e entraram na disputa, formando um grupo de quatro pilotos em uma intensa batalha pelas duas posições restantes no pódio.

Na segunda metade da corrida, Moreira caminhava para garantir um lugar no top-10 com a LCR, mas foi parar na brita. O brasileiro conseguiu retornar à pista na última posição, porém abandonou no giro seguinte.

A partir da 15ª volta, com 3s2 de vantagem sobre Acosta, Marc Márquez passou a administrar o desgaste dos pneus macios para garantir a vitória com tranquilidade. O espanhol da KTM manteve bom ritmo e cruzou a linha de chegada em segundo, enquanto Álex Márquez espantou as Aprilia e completou o pódio.

Mais atrás, Ogura e Bezzecchi travaram uma disputa pelo quarto lugar até as últimas curvas. Em uma batalha que terminou com direito a toque entre as motos, o japonês levou a melhor sobre o italiano.

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