Mercedes admite frustración con «déficit» con los rivales: «No es nada divertido»
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, expresó su frustración con el nivel del W13 en 2022 y pidió humildad para recuperar el nivel pronto.
La temporada 2022 de Mercedes, al menos hasta ahora, ha sido bastante diferente a la que está acostumbrado a vivir la escudería en la Fórmula 1. Campeón de los últimos ocho Mundiales de Constructores y de siete de los ocho Mundiales de Pilotos, la escudería alemana no se encuentra más en la posición de mayor fortaleza de la categoría e intenta solucionar los problemas para volver a ser un equipo ganador. Así lo dice Toto Wolff, jefe del equipo, quien lamentó no estar involucrado en la lucha por los primeros puestos.
«Hemos estado justo en medio de este divertido juego durante los últimos ocho años», dijo Wolff. «Es extremadamente doloroso no ser parte de esta [lucha por el título], y más aún por una cantidad significativa de déficit de tiempo por vuelta», lamentó.
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Actualmente, Ferrari y Red Bull compiten por el puesto de mejor equipo de F1, además de luchar por el título de pilotos: Charles Leclerc ganó la cita inaugural y Max Verstappen se llevó la segunda carrera del año. Wolff admitió que no ve divertido luchar por el puesto de tercera fuerza en el campeonato, pero cree que el momento difícil traerá lecciones en el futuro.
«No descansaremos hasta que estemos en la pugna. Esto no es nada divertido», admitió el jefe del equipo. «Es un ejercicio de humildad y nos hará más fuertes al final, incluso si ahora no es divertido», comentó.
Finalmente, el austriaco confesó que Mercedes aún no ha podido encontrar la mejor configuración para el W13, algo que incluso le habría costado a Lewis Hamilton un hueco en la Q2 en Arabia Saudita. Al sufrir demasiado por el ‘porpoising’, el coche del equipo tiene una velocidad sustancialmente menor que la de sus competidores en las rectas, lo que se traduce en distancia para los rivales durante toda la carrera.
«No creo que estemos haciendo que el coche funcione de la manera que queremos [en términos de puesta a punto] y eso hace que sea muy difícil calcular cuánto sería el déficit de tiempo si pudiéramos manejar el coche con menos altura», explicó. «Realmente espero que la distancia sea menor que la que vimos en Arabia Saudita, pero el déficit está en todas partes», concluyó.