Red Bull admite problema con el límite de peso en F1: «Afecta a todos, menos a uno»
El consultor de Red Bull, Helmut Marko, ha revelado que el equipo aún no ha alcanzado el límite de peso de la F1 en su nuevo coche de 2022.
La Fórmula 1 llega a 2022 con un reglamento técnico reformulado, que aún desafía a los equipos de la categoría a encontrar soluciones a problemas sin precedentes. Y el asesor deportivo de Red Bull, Helmut Marko, admitió que los taurinos aún no han descubierto cómo ajustarse al límite de peso del coche, que se elevó a 795 kg este año, un problema que también se identificó en otros rivales.
«El único problema que tenemos es el peso del coche», dijo Marko a la publicación alemana Motorsport-Magazin. “Pero todos los equipos lo padecen. Gracias a Dios se ha aumentado el peso mínimo, pero aún nos queda mucho trabajo por hacer antes de la primera carrera”, analiza el austriaco.
El límite de peso para los coches de Fórmula 1 se ha aumentado en 43 kg para el año 2022, con el objetivo de introducir la nueva normativa. Sin embargo, el pronóstico inicial era que el aumento sería a 775 kg, lo que fue debatido y luego cambiado por los equipos, que necesitarían ocho votos en consenso para hacer otro cambio.
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Marko se mantiene esperanzado en un posible cambio e incluso ha revelado una reunión con otros equipos para tratar el asunto durante la pretemporada en Barcelona. El austriaco destacó que solo uno de los diez equipos en la parrilla estaría satisfecho con el peso actual, y no descartó un cambio en el límite.
«Tendremos otra reunión hoy», dijo Marko el viernes, último día de entrenamientos de pretemporada en Barcelona. “A ver si no tenemos otro aumento por delante. Todos los equipos, menos uno, están teniendo problemas con el tema del peso”, dijo, sin revelar el nombre del competidor.
La publicación alemana también afirma que a pesar de que otros equipos tienen dificultades para mantener el peso máximo, Red Bull es el equipo que tiene mayores problemas en este sentido. Así, los demás competidores no estarían dispuestos a aceptar un cambio, pensando en una posible ventaja competitiva en el futuro.
La próxima oportunidad que tendrán los equipos de Fórmula 1 para poner a punto sus monoplazas y recopilar más datos en pista será en la pretemporada de Baréin, que marca los últimos tres días de test de la categoría, entre el 10 y el 12 de marzo, antes del inicio oficial del campeonato, programado para el día 20, nuevamente en Sakhir.