Red Bull revela problema hidráulico de Pérez y dice que «pilotos quieren correr» en Spa

Red Bull tuvo unos segundos entrenamientos muy diferentes para cada uno de sus dos pilotos este viernes en Bélgica, con Max Verstappen en primera posición y Sergio Pérez décimo, a 1s8 del vigente campeón. Christian Horner, sin embargo, no se mostró preocupado por la situación y explicó que ‘Checo’ sufrió con un problema en el coche durante la mayor parte de la practica, lo que le hizo abandonar la pista cuando ya estaba recibiendo las primeras gotas de lluvia.

«Tuvimos un problema con el sistema hidráulico del alerón trasero», explicó el jefe de Red Bull. «Y como [Pérez] se quedó tanto tiempo en el garaje, empezaron las gotas de lluvia. Así que los tiempos no eran representativos con los neumáticos blandos», señaló.

En cuanto a la carrera, el británico imagina dos escenarios diferentes entre los equipos que luchan por el título de F1: Red Bull y Ferrari. Como Max Verstappen y Charles Leclerc, los dos protagonistas de la temporada, saldrán desde el fondo de la parrilla por cambiar sus motores, la pelea por ambos será completamente diferente a la de Carlos Sainz y Mercedes, en opinión de Horner -que no mencionó a Pérez-.

«No parece que Carlos [Sainz] y Mercedes vayan a ser penalizados», reconoció. «Así que veremos dos carreras. Ellos luchando al frente, y Max [Verstappen] y Charles [Leclerc] subiendo al pelotón, porque es más fácil adelantar aquí», comentó.

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Por último, el jefe de Red Bull comentó los cambios que se están produciendo en el calendario de la F1, que ya ha confirmado la salida de Francia para el próximo año y que ve peligrar circuitos tradicionales, como el propio Spa. Para 2023, ya están confirmadas tres etapas que no están presentes en el actual campeonato: Qatar, Las Vegas y China. Tampoco es un secreto que la categoría quiere volver a Sudáfrica.

Al comentar el asunto, Horner comenzó con algunas críticas a los circuitos que forman parte del calendario aquí hasta finales de año, pero pidió un «equilibrio» entre el deseo de más dinero -ofrecido con profusión en países marcados por las violaciones de los derechos humanos, como Arabia Saudita, Qatar, Bahrein y Abu Dhabi, entre otros- y la tradición de correr en los escenarios más emblemáticos de la Fórmula 1.

«Miras estratégicamente el calendario y parece que está apretado hasta final de año», opinó Horner. «Zandvoort, no quieres luchar allí. En Monza, es más difícil adelantar de lo que crees. Singapur es difícil, Japón también, y empiezas a quedarte sin opciones», evaluó.

«Básicamente se trata de dinero y de encontrar un equilibrio», dijo. «Silverstone, Monza… Son circuitos históricos. Los pilotos quieren correr aquí, y ves las sonrisas en sus caras. El Eau Rouge les diferencia de los niños», concluyó.