Red Bull es blanco de sospechas de haber superado el techo de gastos durante la F1 2021

Este viernes de Fórmula 1 en Singapur comenzó con una información que posiblemente tenga consecuencias en el resultado de la temporada pasada. Según la revista alemana Auto Motor und Sport, se sospecha que dos equipos de la actual parrilla han superado el límite presupuestario de 2021: Red Bull y Aston Martin. La FIA (Federación Internacional del Automóvil) tiene previsto anunciar la próxima semana una revisión de cuentas y posibles sanciones.

Autosport informó que el próximo 5 de octubre, el organismo emitirá un certificado de conformidad a los equipos que hayan trabajado dentro del límite. El límite presupuestario se introdujo en la F1 el año pasado y se fijó inicialmente en 145 millones de dólares. Para 2022, la entidad optó por reducirlo en cinco millones de dólares, pero permitió un aumento del 3,1% con el campeonato en marcha debido al proceso inflacionario que aqueja al continente europeo. Aun así, los equipos de la parrilla, sobre todo los punteros (Red Bull, Mercedes y Ferrari), ya presentaron varias quejas públicas sobre cómo el límite de gasto compromete el trabajo de desarrollo en el auto.

La FIA ya ha recibido todos los informes del año pasado y, según las informaciones aparecidas en la prensa extranjera este fin de semana, ha constatado las irregularidades. La normativa actual establece que una infracción inferior al 5% del importe -que hoy representa unos 7,2 millones de dólares- se considera menor y puede dar lugar a una multa. Las cantidades mayores pueden generar sanciones más graves, como la deducción de puntos en ambos campeonatos (Pilotos y Constructores), la suspensión de una o más fechas, la limitación de las pruebas aerodinámicas o incluso la exclusión del campeonato.

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La gran pregunta, sin embargo, es qué castigo concreto puede sufrir un equipo por superar el techo de gasto en una determinada cantidad, ya que la FIA no tiene una tabla de sanciones definidas al superar este límite. Se especula que la infracción de Aston Martin y Red Bull ha superado el 5% tolerado. Pero hay gran desacuerdo incluso sobre la cantidad permitida y la ventaja obtenida sobre los rivales. Equipos como Mercedes y Ferrari afirman que 5 millones de dólares por encima del techo, por ejemplo, podrían representar un desarrollo capaz de generar hasta 0s5 en la pista.

Pero la polémica no se limita a 2021: siempre según la publicación alemana, Ferrari y Mercedes no están nada satisfechos con la forma en que la FIA parece estar tratando la situación que involucra principalmente a los austríacos. Los rivales han vuelto a calcular por su cuenta y acusan al equipo de superar también el límite de gasto este año.

No es de extrañar que Ferrari y Mercedes se muevan en el paddock. Si se demuestra que Red Bull gastó mucho más dinero del permitido, el resultado del campeonato de 2021 podría cambiar, ya que las sanciones implican la pérdida de puntos e incluso la descalificación. Y los italianos afirman que la infracción de los austríacos influyó directamente en el desarrollo del RB18, lo que explica que la base de Milton Keynes construyera un coche tan fuerte dentro de un reglamento completamente nuevo.

La temporada 2021 de Fórmula 1 estuvo marcada por una intensa disputa entre Lewis Hamilton y Max Verstappen, pero la definición en Abu Dhabi estuvo rodeada de polémica por los errores del director de carrera, Michael Masi, que interfirieron directamente en el resultado final. El propio jefe de Red Bull, Christian Horner, admitió este año que las decisiones erróneas de Masi durante a raíz del incidente de Nicholas Latifi habían contribuido al primer título de Verstappen.