Líder del campeonato de Fórmula 1, Kimi Antonelli comenzó al frente en el GP de Austria. El piloto de Mercedes se impuso en la primera práctica con un tiempo de 1m07s796 y aventajó a su compañero de equipo George Russell por 0s040. Oscar Piastri, de McLaren, se ubicó tercero a 0s117.
Esta tanda también tuvo un buen desempeño del argentino Franco Colapinto, que logró ubicarse en la octava posición con el Alpine. El top-10 lo conformaron Max Verstappen (Red Bull) en la cuarta colocación, seguido por la Ferrari de Lewis Hamilton. Luego se ubicaron Arvid Lindblad (Racing Bulls), Lando Norris (McLaren), Colapinto, Dino Beganovic (Ferrari) y Ollie Bearman (Haas). Pierre Gasly, con el otro Alpine, concluyó 14°.
La Fórmula 1 proseguirá con su actividad este mismo viernes, con la disputa del segundo entrenamiento del GP de Austria.
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¿Cómo fue el primer entrenamiento del GP de Austria?
Luego de la victoria de Lewis Hamilton en Barcelona, la Fórmula 1 viajó hacia el este europeo para disputar el GP de Austria en el Red Bull Ring. Para el primer entrenamiento de este viernes, además de unas numerosas actualizaciones por parte de las escuderías, también hubo un importante protagonismo por parte de los pilotos reserva en esta sesión. Los que participaron en esta tanda fueron Dino Beganovic (Ferrari), Jak Crawford (Aston Martin), Paul Aron (Audi), Luke Browning (Williams), Ayumu Iwasa (Racing Bulls) y Ryo Hirakawa (Haas).
Una vez dada la bandera verde, la elección de los equipos fue comenzar el programa de pruebas con neumático medio y duro. En estos primeros minutos, el más complicado fue Max Verstappen, debido a que se le activó el anti-stall en la calle de boxes (anti calado del motor) y no pudo salir a girar en la pista de Spielberg. Mientras tanto, al cabo de unas primeras vueltas de instalación, la primera referencia provenía de parte del líder del campeonato, Kimi Antonelli, que estableció un registro de 1m09s119 con su Mercedes portando la goma media.

En medio de un intenso calor, el top-10 al cabo de diez minutos de actividad estaba conformado por Antonelli, Russell, Lindblad, Bearman, Colapinto, Albon, Pérez, Gasly y Alonso. En boxes, mientras tanto, las duplas de McLaren y Red Bull permanecían sin salir a pista. Por el lado de Verstappen, la escudería intentó llevarlo al asfalto nuevamente, pero su RB22 no respondía y debió volver a ser foco de trabajo por parte de los mecánicos.
Con un cuarto de tanda consumido, la lucha por la punta estaba dada por la dupla de Mercedes. George Russell aparecía al frente con su 1m08s898, pero Antonelli respondía con récords una nueva marca de 1m08s448. A mucha diferencia, el tercero era Pierre Gasly, solo a 1s885 de la punta con su Alpine.
Con 20 minutos de actividad, recién Verstappen pudo salir a pista, y lo hizo con la goma blanda. Y para su primer intento, el neerlandés se puso tercero a 0s595 del tiempo de Antonelli. Como escolta, Russell también pudo bajar su marca para quedar a 0s292 del italiano. Otro que también estableció un giro rápido fue Oscar Piastri, ubicado cuarto a 0s885 con McLaren.

Promediando la sesión, los Mercedes calzaron la goma blanda y se volvieron a alejar en la punta. Nuevamente Antonelli fue la referencia con un tiempo de 1m07s796, seguido por Russell a 0s119. Verstappen era el tercero, seguido por Piastri y el reserva Beganovic de Ferrari. Luego, Hamilton, Lindblad, Bearman, Hülkenberg y Gasly completaban el top-10, con Colapinto en el puesto 11°. Sin embargo, una vez que el argentino calzó la goma blanda, pudo alcanzar la cuarta posición a 1s166 de la punta.
Sin ser batido, Antonelli se mantenía como líder a 15 minutos del cierre. Russell se acercaba pero seguía segundo a 0s040, con Hamilton en tercer lugar a 0753. Luego, Lindblad, Verstappen y Colapinto eran los primeros seis de la tanda. En esta coyuntura, recién Lando Norris pudo ir a la pista, después de algunos inconvenientes mecánicos en su McLaren.

Ya sobre el cierre, nuevamente hubo una mejora por parte del resto, sin llegar a doblegar a la dupla de Mercedes. Como referencia de McLaren en esta tanda, Piastri se colocó tercero a 0s117, y Verstappen subía a la cuarta posición a 0s281. Hamilton, por su parte, también mejoraba hasta ponerse a 0s665 de la punta.
Casi sin tiempo restante, la sesión terminó con bandera roja debido a un problema técnico del Cadillac de Pérez. Así, la FP1 de Austria terminó con Antonelli, Russell y Piastri en el top-3, y con un promisorio octavo lugar de Colapinto con el Alpine.
Fórmula 1 – GP de Austria – 1° Entrenamiento
| POSICIÓN | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | DIFERENCIA | VUELTAS |
| 1 | A K ANTONELLI | Mercedes | 1:07.796 | 29 | |
| 2 | G RUSSELL | Mercedes | 1:07.836 | +0.040 | 30 |
| 3 | O PIASTRI | McLaren Mercedes | 1:07.913 | +0.117 | 26 |
| 4 | M VERSTAPPEN | Red Bull RBPT Ford | 1:08.077 | +0.281 | 17 |
| 5 | L HAMILTON | Ferrari | 1:08.461 | +0.665 | 25 |
| 6 | A LINDBLAD | Racing Bulls RBPT Ford | 1:08.726 | +0.930 | 18 |
| 7 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 1:08.873 | +1.077 | 9 |
| 8 | F COLAPINTO | Alpine Mercedes | 1:08.962 | +1.166 | 27 |
| 9 | D BEGANOVIC | Ferrari | 1:09.054 | +1.258 | 26 |
| 10 | O BEARMAN | Haas Ferrari | 1:09.071 | +1.275 | 26 |
| 11 | N HÜLKENBERG | Audi | 1:09.165 | +1.369 | 30 |
| 12 | I HADJAR | Red Bull RBPT Ford | 1:09.481 | +1.685 | 11 |
| 13 | V BOTTAS | Cadillac Ferrari | 1:09.521 | +1.725 | 21 |
| 14 | P GASLY | Alpine Mercedes | 1:09.546 | +1.750 | 28 |
| 15 | A IWASA | Racing Bulls RBPT Ford | 1:09.637 | +1.841 | 19 |
| 16 | A ALBON | Williams Mercedes | 1:09.644 | +1.848 | 31 |
| 17 | P ARON | Audi | 1:09.646 | +1.850 | 20 |
| 18 | L BROWNING | Williams Mercedes | 1:09.979 | +2.183 | 29 |
| 19 | R HIRAKAWA | Haas Ferrari | 1:10.493 | +2.697 | 23 |
| 20 | J CRAWFORD | Aston Martin Honda | 1:11.202 | +3.406 | 22 |
| 21 | S PÉREZ | Cadillac Ferrari | 1:11.283 | +3.487 | 14 |
| 22 | F ALONSO | Aston Martin Honda | 1:11.333 | +3.537 | 21 |