Franco Colapinto tuvo una carrera complicada en el GP de Hungría. El piloto argentino perdió posiciones con respecto al sábado y finalizó decimoquinto en la última prueba antes del receso de verano, quedando a dos vueltas del ganador, Lando Norris.
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Tras comenzar la carrera desde la decimotercera posición, Colapinto quedó atascado entre su compañero de equipo, Pierre Gasly, y los coches de Aston Martin en los primeros metros.
Luego, se vio afectado por la presencia de tráfico en pista y una parada en boxes que lo relegó de la disputa en la zona media. Sin posibilidades de avanzar, el argentino debió conformarse con un decimoquinto puesto como resultado final, quedando tres posiciones detrás de Gasly y nuevamente, fuera de la zona de puntos.
En una entrevista posterior a la carrera, Franco lamentó la falta de ritmo que condicionó su rendimiento en Hungría y reconoció que no podía luchar para adelantar a otros pilotos, quedando “trabado” en el fondo de la grilla. Además, reveló que el A526 no tenía adherencia suficiente en los neumáticos y que las paradas en boxes ralentizaron aún más al coche.
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“Largué bien, pero me quedé trabado en la primera curva detrás. No sé qué pasó en la curva 4, si alguien me golpeó o qué, pero se movió mucho el auto y perdí dos posiciones. Me quedé trabado atrás de Pierre [Gasly] y los Aston Martin“, declaró a ESPN.
“No tenía ritmo ni adherencia en los neumáticos, no podía hacer mucho con el coche en esas condiciones. Cuando poníamos un compuesto nuevo, el coche no reaccionaba, se deslizaba en todas las curvas e iba muy lento”, lamentó.
“Tengo unos días de prueba en Hungría, me van a ayudar a comprender mejor el auto pensando en las próximas carreras. Voy a aprovechar estos días de receso para descansar un poco y seguiré trabajando para mejorar en la segunda mitad de temporada”, concluyó.
La Fórmula 1 entra en su receso de verano y regresará a la acción entre el 21 y 23 de agosto con el GP de Países Bajos, duodécima fecha de la temporada 2026.
