Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, se mostró satisfecho con la dirección que está tomando la categoría con los ajustes al reglamento para las próximas temporadas. Tras las quejas de Max Verstappen sobre el nuevo ciclo de reglas, el ejecutivo afirmó que, con los cambios, la tendencia apunta a que el tetracampeón se mantendrá en la parrilla. Aun así, restó importancia a la posibilidad de una eventual salida y recalcó que la categoría es lo suficientemente grande como para seguir adelante sin mayores problemas.
En 2026, la F1 estrenó un nuevo reglamento de motores que generó controversia debido a la distribución de potencia 50/50 entre el motor de combustión y el sistema eléctrico. Esto implica que la batería se descarga durante la vuelta, reduciendo la potencia disponible y obligando a los pilotos a levantar el pie del acelerador en tramos de alta velocidad para recuperar energía.
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Por lo tanto, para 2027 ya se ha acordado un pequeño ajuste en esta proporción, con el motor de combustión representando el 58% de la potencia. Para 2028, se espera aumentar ese porcentaje al 60%, manteniendo el componente eléctrico en el 40%, en un intento por mitigar la principal queja de los pilotos: la conducción poco intuitiva.
Sin embargo, los cambios para 2027 no se limitarán al motor. James Vowles, jefe de Williams, confirmó que la aerodinámica de los monoplazas también experimentará cambios significativos, especialmente en el alerón trasero y la superficie del suelo.
En un intento por encontrar un equilibrio entre las demandas de los aficionados, los pilotos y los fabricantes, Domenicali cree que la F1 avanza en la dirección correcta para el próximo año y, por lo tanto, considera improbable que el piloto de Red Bull abandone la parrilla en los próximos años por no adaptarse a las características de los nuevos monoplazas.
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“Creo que los pilotos que ya han probado los monoplazas del año que viene en el simulador están convencidos de que vamos por el buen camino. También hablé con Max al respecto. No podemos olvidar que existe un sistema de gobernanza: para cambiar el reglamento, la FIA [Federación Internacional del Automóvil], los equipos y los fabricantes deben estar de acuerdo. Nos hubiera gustado ser aún más audaces en algunos aspectos, pero las decisiones finales también dependen de lo que los equipos estén dispuestos a aceptar”, declaró.
“Creo que Max estará contento con esta dirección. Es un piloto extraordinario, lo he dicho muchas veces, y quizás me estoy volviendo repetitivo. Creo que si le apasiona la Fórmula 1 y comparte la dirección que estamos construyendo juntos para el futuro del campeonato, seguirá formando parte de él. La F1 es lo suficientemente grande como para tener a Max, pero por supuesto él decidirá su futuro como mejor le parezca. Mi opinión, como ya he expresado, es que Max seguirá con nosotros. Pero, como he dicho, la F1 es mucho más grande que cualquier persona, que todos nosotros”, concluyó.
La Fórmula 1 entra en el receso de verano en Europa y retomará sus actividades de la temporada 2026 del 21 al 23 de agosto, con el Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort.
