Resumen
- Malasia estudia regresar permanentemente al calendario de Fórmula 1, después de recibir de manera extraordinaria el GP de Baréin en Sepang.
- La organización anunció una asistencia de 261.000 espectadores durante el fin de semana, un resultado que reforzó el interés por mantener la carrera.
- El gobierno evaluará la viabilidad financiera del proyecto en noviembre, mientras otros países también buscan ingresar al calendario.
Malasia quiere transformar el regreso extraordinario de la Fórmula 1 a Sepang en un acuerdo permanente. Después de recibir el Gran Premio de Baréin entre el 2 y el 4 de octubre de 2026, el gobierno del país asiático confirmó que está estudiando la viabilidad financiera de recuperar una carrera propia dentro del calendario del campeonato.
La iniciativa aparece después de que la organización anunciara 261.000 espectadores acumulados durante los tres días de actividades, con 103.000 correspondientes al domingo. El resultado reforzó el interés político y comercial por volver a organizar un evento que formó parte de la Fórmula 1 entre 1999 y 2017.
Sin embargo, todavía no existe un contrato confirmado para el regreso permanente del GP de Malasia. El gobierno necesita evaluar los costos de organización, el impacto económico y las condiciones comerciales antes de avanzar en las negociaciones.
Malasia anuncia una evaluación para recuperar la Fórmula 1
El ministro de Juventud y Deportes de Malasia, Mohammed Taufiq Johari, explicó ante el Parlamento que el gobierno estudia las posibilidades de recuperar la Fórmula 1 de manera permanente. De acuerdo con su exposición, se consideran cuestiones como el impacto económico de la realización del evento, los beneficios para el turismo y las inversiones necesarias para mantener la carrera durante varios años.
Tras el éxito de haber sido elegida como sede alternativa de la carrera cancelada en Bahrein por la Guerra en Medio Oriente, se ha enviado un proyecto que debe estudiar las condiciones comerciales y económicas de firmar un acuerdo Formula One Management (FOM), responsable de los derechos comerciales del campeonato.
El informe de viabilidad económica deberá presentarse al gabinete en noviembre de 2026, aunque esta fecha no representa un plazo definitivo para anunciar el Gran Premio, sino un promer movimiento para que el gobierno decida si existen condiciones para avanzar.
Sepang recibió a la F1 después de nueve años
La Fórmula 1 regresó a Malasia en octubre de 2026 mediante una situación extraordinaria. El Gran Premio de Baréin, originalmente previsto para Sakhir, fue trasladado al Circuito Internacional de Sepang debido a los problemas de seguridad relacionados con el conflicto en Oriente Medio. La carrera conservó oficialmente la denominación de GP de Baréin, aunque se disputó en territorio malasio.
GRANDE PRÊMIO ya había explicado cómo el traslado de la carrera de Baréin a Sepang modificó el calendario de Fórmula 1 de 2026, en una temporada marcada por cambios importantes debido a la delicada situación en la región de Medio Oriente. De este modo, Sepang volvió al calendario por primera vez desde 2017. El retorno también permitió evaluar nuevamente la infraestructura del circuito, su capacidad logística y el interés del público.
Los 261.000 espectadores refuerzan el proyecto
Sepang registró 261.000 espectadores acumulados entre viernes y domingo, con 103.000 en la jornada de la carrera principal y es uno de los principales argumentos utilizados para promover el regreso del Gran Premio de Malasia, que se abandonó por el creciente aumento de la estructura de costos planteada por la F1.
| Indicador | GP disputado en Sepang en 2026 |
|---|---|
| Asistencia acumulada del fin de semana | 261.000 |
| Asistencia anunciada para el domingo | 103.000 |
| Último GP de Malasia antes del regreso | 2017 |
| Evaluación económica del gobierno | Noviembre de 2026 |
Las cifras de asistencia corresponden a los datos anunciados para el evento y no representan necesariamente espectadores únicos durante todo el fin de semana.
La diferencia entre asistencia acumulada y público único es importante. Una persona que participa de las tres jornadas puede ser contabilizada en cada una de ellas dentro de la cifra total del evento. El resultado demuestra una capacidad importante de convocatoria, pero no garantiza por sí solo que el Gran Premio sea económicamente viable. Los derechos comerciales, los costos de organización y las inversiones públicas o privadas también tendrán influencia en la decisión.
Por qué Malasia había salido del calendario en 2017
El Gran Premio de Malasia dejó la Fórmula 1 después de la temporada 2017, tras una etapa de dificultades comerciales y cambios en las prioridades de los organizadores. Sepang había recibido al campeonato desde 1999 y se convirtió en uno de los circuitos más reconocidos de la expansión internacional de la categoría. Sin embargo, los costos de mantener el evento y la necesidad de justificar las inversiones contribuyeron a la decisión de no renovar el contrato.
A pesar de la reticencia del país en invertir en una carrera de F1, el regreso permitió evaluar mejor el interés que tiene la categoría en suelo asiático, siendo de las primeras carreras en la historia que se estableció en esa región. La cuestión ahora es determinar si las condiciones comerciales actuales son suficientemente diferentes para justificar un nuevo compromiso de largo plazo.
Malasia entra en una disputa cada vez mayor por el calendario
Diferentes países buscan recibir una carrera, mientras el campeonato necesita equilibrar nuevos mercados, circuitos históricos y acuerdos comerciales existentes. Esto se produce en un momento de expansión del calendario como nunca antes se había visto con 24 Grandes Premios por temporada.
Ruanda consiguió recientemente un acuerdo para organizar un Gran Premio africano a comienzos de la década de 2030. Sudáfrica también mantiene proyectos para recuperar una prueba, mientras otras candidaturas internacionales continúan buscando financiación y espacio.
GRANDE PRÊMIO analizó cómo Ruanda consiguió avanzar en el regreso de la Fórmula 1 a África y qué ocurrió con las propuestas sudafricanas. En ese escenario, la posible candidatura de Malasia aumenta la competencia por futuras fechas, aunque no significa que una carrera existente tenga que ser eliminada automáticamente. La categoría también puede estudiar diferentes fórmulas comerciales y de organización antes de definir nuevas incorporaciones.
Qué necesita Sepang para regresar definitivamente
El circuito ya cuenta con experiencia en la organización de Grandes Premios y recibió nuevamente a la Fórmula 1 en 2026. Sin embargo, un regreso permanente requiere mucho más que infraestructura. El gobierno y los organizadores necesitan determinar el modelo de financiación, las garantías comerciales y la duración de un eventual contrato.
También será necesario negociar una fecha que encaje en la logística internacional del campeonato. La evaluación de noviembre será importante para determinar si Malasia presenta una propuesta formal a los responsables comerciales de la Fórmula 1.
Por el momento, el regreso permanente es una posibilidad en estudio, no una decisión confirmada. La próxima carrera de la temporada será el GP de Estados Unidos, del 23 al 25 de octubre. Los aficionados pueden consultar los días, horarios y opciones para seguir la actividad en Austin.
