Alonso pide «cambio» en Aston Martin, pero admite: «Están pensando en 2026»
El español admite que la llegada de Adrian Newey trae «esperanza» a Aston Martin, pero quiere un giro para 2025.
Aston Martin se ha adelantado al resto de equipos de la parrilla para fichar a Adrian Newey, que se incorporará a la escudería de Silverstone a mediados de la temporada 2025. Esta es una de las señales de que el equipo de Lawrence Stroll se está preparando para la llegada del nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1, que entrará en vigor en 2026. Sin embargo, Fernando Alonso ha asegurado que el equipo necesita «cambiar el ritmo» para el próximo campeonato, aunque admite que «las mentes están corriendo» para dentro de dos años.
Alonso ha destacado la futura llegada de Newey, así como de Enrico Cardile, que dejó su puesto como director técnico de Ferrari para unirse al proyecto. Sin embargo, a lo largo de la semana, el español indicó que su trabajo sólo tendrá repercusión en 2026, ya que ambos sólo podrán trabajar para el equipo a partir del próximo año.
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A pesar de afirmar que las incorporaciones al departamento técnico de Aston Martin aumentan las expectativas de cara al futuro, el piloto señaló que esto no debe significar que haya que dejar de trabajar en el presente. El bicampeón del mundo quiere que el equipo rinda mejor ahora, sin dejar de centrarse en el presente y también en 2025.
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«Creo que todo el mundo en Aston [Martin] está pensando en 2026, y la mayor esperanza es la llegada de Adrian Newey, Enrico Cardile y otros. Eso va a ser genial y el futuro va a ser brillante, pero lo que estamos haciendo ahora no es lo suficientemente bueno, y tenemos que cambiar el ritmo en 2025», comentó.
Aunque parte de la atención se centra ya en 2026, el español subrayó que no ha faltado trabajo en Aston Martin de cara al resto de la temporada 2024 de Fórmula 1. Sin embargo, el bicampeón del mundo indicó que aún quedan respuestas por encontrar en la parte de Silverstone.
«Ahora mismo estamos poniendo todos nuestros esfuerzos en superar la falta de ritmo. Entre Bakú y Singapur trabajamos muy duro. Después de los entrenamientos libres [en Marina Bay], dejamos los ordenadores a las 2 de la madrugada. Aumentamos nuestro trabajo para encontrar respuestas, ahora más que nunca», subrayó.
«Estamos poniendo todo nuestro empeño, pero sabemos que no podemos hacer milagros en la pista. Necesitamos toda la ayuda posible de la fábrica para desarrollar el coche», concluyó.
La Fórmula 1 se toma ahora un descanso de tres semanas, para volver a las pistas entre el 18 y el 20 de octubre con el GP de Estados Unidos en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas.