Piastri define a la F1 2026 como «un juego de ajedrez» y admite: «Todo es muy diferente»

Oscar Piastri hizo un balance de los nuevos autos de Fórmula 1 tras las primeras fechas de la temporada 2026. Según el australiano, los pilotos tuvieron que volver a aprender técnicas de conducción, y destacó la gestión de la energía como el principal cambio con respecto al reglamento anterior. Para el #81, el nuevo escenario transformó no solo la forma de conducir, sino también la dinámica de las carreras.

🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨

La F1 entró en una nueva era técnica en 2026, con autos más ligeros y con menor carga aerodinámica, lo que alteró significativamente el comportamiento en la pista. Además de los cambios en el chasis, la categoría también estrenó una nueva unidad de potencia, que ahora cuenta con una influencia de aproximadamente el 50% de la parte eléctrica. Con esto, los pilotos se enfrentan a una curva de aprendizaje pronunciada en este inicio de temporada.

Piastri explicó que adaptar el estilo de conducción a los nuevos modelos fue inevitable. El piloto de McLaren destacó que la gestión de la batería se ha convertido en un elemento central, lo que ha transformado las disputas en un «juego de ajedrez».

«Este cambio ya está en marcha, y creo que es válido para todos. Con el tiempo, vamos ajustando los instintos, pero estos autos son fundamentalmente muy diferentes a cualquier cosa que hayamos pilotado en la F1 o en las categorías formativas, así que hay que volver a aprender muchas técnicas para sacarles el máximo», afirmó.

⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁

«Uno de los mayores cambios es el enfoque en la gestión de la batería. Cosas como levantar el pie en las rectas para recuperar energía y la potencia a la salida de las curvas son aspectos nuevos. Esto también afecta la clasificación, que ya no depende solo del agarre, sino también de la estrategia energética», explicó.

«La forma de correr también ha cambiado, especialmente en los adelantamientos. Hay mucho más enfoque en la gestión de la energía, lo que transforma las disputas en un juego de ajedrez», continuó.

Además, Piastri señaló que la pérdida de carga aerodinámica en comparación con los autos de 2025 ha hecho que el comportamiento sea más inestable. «Sin la carga aerodinámica generada por el efecto suelo, los autos se vuelven más inestables, lo que los hace más propensos a resbalar y afecta a los neumáticos, algo a lo que he tenido que adaptarme», concluyó.

La Fórmula 1 se encuentra en un receso de cinco semanas sin carreras debido a la suspensión de las fechas en Bahréin y Arabia Saudita por el conflicto en Oriente Medio. El campeonato volverá a la acción entre el 1 y 3 de mayo con el Gran Premio de Miami, cuarta prueba de la temporada 2026.

F1 minuto a minuto: te compartimos las noticias más importantes del día en la Fórmula 1

El equipo editorial de GRANDE PRÊMIO en ESPAÑOL ha seleccionado las noticias más importantes de las últimas horas para que estés al día de todo lo que sucede en la F1:

▶️ F1 en Palermo: la historia del fallido GP de Argentina 1994
▶️ Piquet destaca apoyo a Colapinto y revela: «No debí confiar en Briatore»
▶️ Steiner cree que Newey «no durará mucho» como jefe de Aston Martin
▶️ Verstappen busca un quinto título en F1: «Es mi principal objetivo»
▶️ Exhibición de Colapinto en Buenos Aires: entradas, horario y transmisión