McLaren propone nuevos cambios en el reglamento de la F1
Andrea Stella, jefe de equipo de McLaren, afirmó que la Fórmula 1 debe mantenerse abierta y señaló dónde debería producirse el próximo cambio en el reglamento técnico
Andrea Stella, director de McLaren, destacó los cambios que la FIA (Federación Internacional del Automovilismo) introdujo en el reglamento técnico de la Fórmula 1 la semana pasada, pero aún no los considera suficientes. Para el directivo italiano, hay otro cambio en los componentes que debería tenerse en cuenta.
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Para evitar grandes diferencias de velocidad entre los coches debido a la falta de energía, la FIA, la F1 y los equipos de la categoría acordaron una serie de cambios, desde la limitación del Boost a +150 kW, pasando por la reducción de la recarga máxima de 8 MJ a 7 MJ, hasta el superclipping, que generará 350 kW en lugar de 250 kW. Los ajustes entrarán en vigencia en Miami, la próxima prueba de la temporada 2026.
Stella afirmó que los cambios implementados para Miami «son un paso positivo» y destacó que la comunidad de la F1 «debe mantenerse muy abierta» con respecto a estas novedades. Sin embargo, en una entrevista con el sitio web neerlandés GP Blog, también señaló que el punto de funcionamiento de la unidad de potencia debe cambiar.
«Los cambios implementados para Miami son un paso en la dirección correcta. Abordan los elementos que ya habíamos destacado durante los tests en Baréin. Hay otros aspectos que se pondrán a prueba en Miami, por ejemplo, en relación con los coches lentos en la salida, evaluando si es posible intervenir con la ayuda del motor eléctrico, para que los coches tengan una aceleración mínima en la parrilla. Es algo que ya está en marcha, para mejorar lo que hicimos en Miami», declaró.
«Como comunidad, la Fórmula 1 debe mantenerse muy abierta. Una vez que observemos el efecto que tendrá este paquete de cambios, quizá hayamos entendido mejor el nuevo reglamento y qué ajustes adicionales pueden ser necesarios. Debemos tener apertura y proactividad para estudiar a fondo la mejora y ponerla en práctica», añadió.
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En cuanto a la unidad de potencia, Stella explicó que lo ideal es colocarla de manera que exija menos concesiones por parte del chasis y de la conducción. Y señaló que toda la F1 debería colaborar en ello.
«Por último, como dije antes, hay que tener en cuenta los cambios en los componentes, sobre todo a largo plazo. Para que podamos situar el punto operativo de la unidad de potencia en un lugar que exija menos concesiones desde el punto de vista del chasis y la conducción. Creemos que es posible y pensamos que todos los implicados deberían entrar en esta conversación dispuestos a contribuir», completó.
McLaren ocupa actualmente la tercera posición en el Mundial de Constructores, con 46 puntos. Lando Norris es quinto en el Mundial de Pilotos, con 25 de esos puntos, seguido por Oscar Piastri con 21.
La Fórmula 1 se encuentra en un receso de cinco semanas sin carreras debido a la suspensión de las fechas en Bahréin y Arabia Saudita por el conflicto en Oriente Medio. El campeonato volverá a la acción entre el 1 y 3 de mayo con el Gran Premio de Miami, cuarta prueba de la temporada 2026.
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