Stella cree que un veto al cambio reglamentario de 2027 perjudicaría a la F1

Andrea Stella expresó su preocupación por el futuro de la Fórmula 1 tras los debates sobre el reglamento de motores celebrados este fin de semana en el Gran Premio de Canadá, en Montreal. El director de McLaren afirmó que «todos saldrán perdiendo» si los fabricantes de automóviles impiden los cambios previstos para las unidades de potencia de la categoría a partir de 2027.

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Según informaciones del sitio web británico The Race, la FIA y los dirigentes de la F1 siguen negociando para cambiar la distribución de potencia entre motores de combustión y eléctricos de 50/50 a 60/40. A pesar de que las escuderías aprobaron la idea inicialmente, las propuestas complementarias aún enfrentan resistencia entre los fabricantes.

El medio británico afirma que Ferrari desea más tiempo para evaluar el impacto de los cambios, mientras que Audi se resiste a la posibilidad de rediseñar el hardware para la próxima temporada por cuestiones financieras. Ante este escenario, Stella afirmó que el interés colectivo de la F1 debe prevalecer sobre los intereses individuales de los fabricantes.

«Este es un interés general que debe prevalecer sobre los intereses particulares, porque, si no tenemos un buen deporte, si no preservamos el valor del negocio, todos saldrán perdiendo. Por lo tanto, espero que la conversación conduzca a una posición satisfactoria, porque esto finalmente superará algunas de las limitaciones inherentes al hardware que estamos utilizando actualmente», afirmó.

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El directivo de McLaren también valoró que las propuestas discutidas por la FIA son viables para las escuderías, aunque reconoce que la decisión final está en manos de los fabricantes.

«Creo que este paquete [de cambios] es viable y plausible, pero la opinión que expresé anteriormente también fue como parte interesada en la F1, porque creo que es la decisión correcta para la categoría. Ahora, esa decisión está realmente en manos de los fabricantes. Espero que exista la posibilidad de encontrar una manera de hacer esto viable, incluso desde su punto de vista», concluyó.

Por último, Stella afirmó que los ajustes realizados hasta ahora en las reglas de 2026 no han eliminado por completo los problemas de equilibrio entre la aceleración y la recuperación de energía en los autos actuales.

La Fórmula 1 vuelve a la acción entre el 5 y 7 de junio para disputar el GP de Mónaco, sexta fecha de la temporada 2026. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.