Puntos clave
- Andrea Kimi Antonelli clasificó en la quinta posición para la carrera sprint del GP de Países Bajos tras sufrir una excursión por la leca en la SQ1.
- El incidente causó orificios en el piso de su W17 y una pérdida inicial estimada en 25 puntos de carga aerodinámica, lo que dificultó el rendimiento del auto en curvas lentas.
- Pese a los daños, el líder del Mundial se mantiene optimista para remontar durante el resto del fin de semana y confía en los ajustes permitidos tras la carrera sprint.
Andrea Kimi Antonelli tuvo que lidiar con los daños ocasionados en el piso de su Mercedes durante la clasificación sprint del Gran Premio de Países Bajos. Este viernes, el piloto italiano despistó hacia una escapatoria en Zandvoort durante la SQ1, comprometiendo la eficiencia aerodinámica de su W17 al perder 25 puntos de downforce. A pesar del contratiempo, finalizó la sesión en el quinto lugar.
El impacto provocó perforaciones en el suelo del auto del piloto #12. El equipo trabajó a contrarreloj para reparar la zona dañada entre tandas, pero no logró neutralizar por completo la pérdida de rendimiento. El italiano reveló que enfrentó severas complicaciones, especialmente en el paso por curvas de baja velocidad.
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“[Hubo] un daño considerable, quedé con varios orificios en el suelo. Al regresar al garaje, me indicaron inicialmente que representaba una pérdida de 25 puntos de carga aerodinámica. Intentaron reparar todo lo posible, pero el daño definitivamente continuaba ahí. Tuve muchísima dificultad en las curvas lentas”, declaró en entrevista con la cadena británica Sky Sports.
“Eso fue lo que ocurrió. Durante la primera vuelta, la velocidad de entrada en la última curva fue un poco excesiva, perdí la parte trasera del auto y crucé por la leca, básicamente fue eso. Obviamente no resultó sencillo recuperar la confianza, pero aun así quedé razonablemente cerca. Mañana tendremos un nuevo intento”, agregó el italiano.
Por último, el actual líder del campeonato se mostró sensato sobre sus expectativas para la carrera sprint, considerando la estrecha paridad entre los equipos de vanguardia y la posibilidad de modificar el auto antes de la clasificación principal.
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“Intentaremos ejecutar la mejor carrera sprint posible. El grupo de adelante está sumamente apretado, por lo que no será sencillo realizar sobrepasos, pero daremos nuestro máximo esfuerzo aun con los daños. Luego, a partir de la clasificación del sábado, ajustaremos el auto e intentaremos atacar de nuevo”, concluyó.
GRANDE PRÊMIO realiza la cobertura en vivo de todas las actividades del GP de Países Bajos, 12ª etapa de la temporada 2026, con el trabajo del reportero Leonid Kliuev desde el circuito de Zandvoort.
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Preguntas Frecuentes
1. ¿En qué puesto iniciará Andrea Kimi Antonelli la carrera sprint en Zandvoort?
Andrea Kimi Antonelli largará desde la quinta posición en la grilla de la carrera sprint.
2. ¿Qué consecuencias tuvo el despiste de Antonelli en la SQ1?
La salida hacia la trampa de grava generó orificios en el fondo plano de su W17, provocando una pérdida estimada de 25 puntos de carga aerodinámica y afectando el balance del auto en curvas lentas.
3. ¿Podrá Mercedes reparar completamente el coche antes de la clasificación principal?
Sí, las regulaciones permiten realizar cambios de configuración y reparaciones estructurales en el monoplaza una vez concluida la carrera sprint y antes de la clasificación para el Gran Premio del domingo.
