No está siendo la temporada esperada por parte del equipo Aston Martin en su asociación con Honda y con Fernando Alonso como su principal piloto trabajando a las ordenes técnicas de Adrian Newey. Apenas un punto en nueve carreras de Fórmula 1 en 2026 muestran un muy mal rendimiento por parte de un monoplaza del que se esperaba que, al menos, fuera competitivo para pelear por la zona de puntos.
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Sin embargo, en el equipo ven una luz al final del túnel. Es que el embajador, Pedro de la Rosa, le dijo a PlanetF1 en una entrevista que tienen esperanzas en las grandes actualizaciones para el GP de Hungría antes del parón del verano en Europa, pero mantienen la calma porque entienden que no saben como reaccionará el AMR26 a las mejoras introducidas.
“Básicamente, necesitamos ayudar a los pilotos a luchar por las posiciones, a divertirse y a contar con una plataforma más predecible, a ser más rápidos y, en definitiva, más competitivos”, explicó el ex piloto español. “Nunca deberíamos fijarnos un objetivo sobre cuánto esperamos mejorar o qué tan grande será el salto con esta actualización, porque aún hay muchas incógnitas. Debemos ser muy prudentes, ya que no tiene sentido hacer promesas. Simplemente necesitamos obtener resultados”, añadió.
“Hemos llegado a un punto en el que estamos en último lugar. Ahora, solo necesitamos cumplir. Nuestros aficionados se lo merecen, pero todos queremos un coche más competitivo. Adrian lo explicó muy bien. No se trata solo de una actualización aerodinámica; hay muchas áreas del coche que serán más resistentes, empezando por el programa de reducción de peso mejorado que estamos implementando”, reveló.
“Así que solo espero que cuando Lance y Fernando salgan del coche, estén sonriendo y hayan logrado luchar por posiciones. De momento, no podemos luchar”, reconoció. Alonso sumó el único punto del equipo en el GP de Mónaco a expensas de una sanción a Sergio Pérez.
“Estamos ilusionados, pero también somos realistas. El mensaje es que estamos trabajando al máximo. Hay muchas áreas en las que estamos mejorando y en las que seguiremos mejorando, pero también habrá muchas otras que requerirán mayor desarrollo. Aun así, estaremos en una mejor posición que la actual. Los aficionados se lo merecen, nuestros patrocinadores se lo merecen, y nuestra gente también… No me refiero solo a Fernando y Lance, sino a todo el equipo oficial, a todos los que han trabajado incansablemente. Ellos son los responsables de los resultados y, sinceramente, no se merecían la situación en la que nos encontramos”, se lamentó Pedro.
“Pero no podemos olvidar que la Fórmula 1 es extremadamente difícil. Partimos de una posición muy lejana y esto llevará tiempo. Hungría no supone un nuevo comienzo. Habrá otro proceso después de Hungría, otro programa de desarrollo. No es que todo termine ahí. Es un proceso continuo”, concluyó.
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La Fórmula 1 regresa del 17 al 19 de julio con el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps, la décima carrera de la temporada 2026 y la cobertura de GRANDE PREMIO en español.
