Aston Martin ve a Newey «centrado 100%» en 2026: «No va a reuniones ni contesta correos»

El equipo Aston Martin lo está pasando realmente mal en el inicio de la F1 2025, ya que Fernando Alonso no ha podido sumar ningún punto y Lance Stroll solo pudo llegar dentro de los diez primeros en dos de las cinco carreras de la temporada, cuando se esperaba una mejora con respecto al irregular monoplaza del año pasado. 

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Alonso dejó en claro que solo espera un gran cambio desde 2026, con la llegada de Adrian Newey en marzo de este año para trabajar sobre el auto. Sobre los días del ingeniero británico en la fábrica del equipo, Andy Cowell, el jefe de la escudería, dijo que está completamente abocado al coche del año que viene, que ya contará con la unidad de potencia de Honda, su nuevo socio de motores. 

De hecho, Cowell señaló en una entrevista con el diario español AS que no está involucrado en mejorar el AMR25: “Es un diseñador, uno de los mejores. Desde el primer día, nos preocupamos por preparar el entorno de trabajo. Llegó y entró directamente en las reuniones sobre la nueva normativa, sobre los conceptos en los que ya estábamos trabajando. Le explicamos el calendario hasta la primera prueba y la primera carrera y le insistimos en todos los plazos para enviar la información para la producción de este coche [2026]”. 

“Se puso a trabajar directamente con los ingenieros, haciendo bocetos en el tablero de dibujo. Forma parte de este ciclo de diseño, diseñando partes fundamentales del coche. El 90% de la creación de un coche tiene lugar en la fábrica, y ahí es donde queremos a Adrian. Tiene un despacho, y todo el mundo que pasa por allí comenta que siempre que le ven está dibujando en la pizarra. Por supuesto, no va a reuniones, no contesta correos electrónicos. Simplemente está montando un coche rápido, y todos apoyamos ese proceso”, añadió. 

Mientras que Newey está enfocado de lleno en el 2026, Cowell explicó que todo está muy ajustado con los plazos de entrega del nuevo auto, dado que comenzarán a girar en las primeras semanas del año: “El test es a finales de enero, por lo que preparar un coche para ese momento y requiere tomar decisiones un poco antes de lo normal. Y está claro que todo es nuevo. No hay absolutamente nada reutilizado. Así que hay mucho trabajo por delante, y Adrian está totalmente centrado en ello”. 

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