Buenos Aires reconoce incertidumbre sobre reunión con F1 en Miami
Fabián Turnes, secretario de deportes del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, dialogó mano a mano con GRANDE PREMIO en español luego de la presentación del equipo Alpha 54 Racing y dejó en dudas la reunión con Liberty Media pactada para el GP de Miami, además de actualizar el estado de las obras en el autódromo porteño.
Entre los pasos que ha dado la ciudad de Buenos Aires para el regreso del GP de Argentina de Fórmula 1 en el futuro se ha sumado este lunes el apoyo al equipo Alpha 54 Racing de los ex mecánicos argentinos de Racing Bulls, Nicolás Bianco y Gregorio Mandrini, que comenzará a competir en la F4 Italiana este año.
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Durante la presentación del equipo en la sede del Automóvil Club Argentino (ACA), GRANDE PREMIO en español pudo dialogar mano a mano con Fabián Turnes, secretario de deportes de la capital argentina, quien se explayó sobre las obras de modernización del autódromo Oscar y Juan Gálvez: “Está en análisis la posibilidad de inclusión ahora de la horquilla grande, seguramente en estos días definiremos por sí o por no, es más un tema de tecnicismo que definición, del lado técnico nos aconsejan hacerla en la Etapa 1, por eso fue esto que se volvió a poner en mesa, pero seguramente en estos días se definirá”.
Mientras que las obras continúan, el funcionario puso en duda la realización de la reunión pactada con Liberty Media para el GP de Miami de F1 2026: “El tema de hacer la horquilla no depende de la posible o no reunión que haya con Liberty, es una definición mucho más técnica que nos hizo la gente que está a cargo de la obra. Y respecto a la reunión, no hay nada cierto todavía, estamos en esa tratativa, depende un poco también de la agenda de Liberty, que hoy con el tema de la coyuntura mundial posiblemente no sea ni parte de Miami, entonces si no es parte de Miami, no vale la pena tener esa reunión y será más adelante”.
Para el caso de que hubiera lugares vacantes en el calendario de 2027 de la F1, Turnes aseguró que las obras estarán terminadas para el comienzo del próximo campeonato: “Ahora es algo que no depende de nosotros, hay un montón de circunstancias que son las que pueden o no abrir una ventana y el tiempo lo dirá. Si está la definición de la horquilla y demás, todo lo que es casi edilicio y tecnológico va a estar ya apto para Fórmula 1, la definición de la horquilla dará, digamos, una proximidad más cerca o no, pero las certezas de que ocurra algo son inciertas”.
Un tema que ha salido a la luz en los últimos días fue el cambio de administración del Parque Sur, que está al lado del autódromo de Buenos Aires. El secretario de deportes de la ciudad dijo que cualquier cambio en relación a la pista depende de la decisión del gobierno: “El predio de Rivera Sur que entró dentro del Fideicomiso no tiene nada que ver con la obra del autódromo, es un tema más de la ciudad, por facilidades, aunque algo sí tiene que ver con la obra, pero no por el tema de análisis de lo que es el predio del Galvez, que después sea utilizado o no, puede ser, en función de alguna categoría importante, pero el objetivo no es pensando en algo así”.
“También son análisis que estamos haciendo en base a requerimientos ya sea FIA como FIM, si FIM exige el tema del túnel, capaz entra en la etapa 1, si no lo exige, capaz es etapa 2”, concluyó en relación al uso del túnel del acceso al autódromo porteño para los equipos y pilotos.
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La Fórmula 1 atraviesa un parate obligatorio de varias semanas por las cancelaciones de los Grandes Premios de Bahrein y de Arabia Saudita y regresará del 1 al 3 de mayo con el Gran Premio de Miami.
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