Tras la sesión de entrenamientos liderada por Andrea Kimi Antonelli, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) publicó el documento oficial que certifica los reemplazos de componentes en las unidades de potencia realizados por varios equipos para la 12ª fecha de la temporada 2026 de la Fórmula 1.
La escudería Ferrari decidió sustituir el sistema de escape (EX) en los monoplazas de Lewis Hamilton y Charles Leclerc. Con esta modificación, ambos pilotos montan su tercer escape nuevo del año, conservando todavía un elemento adicional disponible antes de incurrir en penalizaciones sobre la grilla.
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Por su parte, Mercedes efectuó el reemplazo del escape en el W17 de George Russell. A diferencia de los pilotos del equipo italiano, el británico alcanzó la cifra límite de cuatro componentes autorizados para el campeonato, por lo que una nueva sustitución implicará perder posiciones en la grilla de salida.
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Cambios de componentes por equipo
- Red Bull: Instaló un nuevo MGU-K en los autos de Max Verstappen y Liam Lawson (quien sustituye al lesionado Isack Hadjar). Ambos pilotos alcanzaron el tope permitido para la temporada 2026.
- McLaren: Montó un nuevo MGU-K en el coche de Oscar Piastri, quien todavía cuenta con margen para realizar un cambio adicional sin sanción.
- Williams: Reemplazó el motor de combustión interna (ICE) en el monoplaza de Alexander Albon, igualando el límite máximo permitido por el reglamento.
- Racing Bulls: Renovó el motor a combustión (ICE) y el turbocompresor en el auto de Arvid Lindblad, además de sustituir el sistema de escape. El novato mantiene aún un componente nuevo de cada tipo a disposición.
- Aston Martin: Estrenó nuevo motor de combustión y turbocompresor en sus dos vehículos, situando a Fernando Alonso y Lance Stroll en el límite máximo. Adicionalmente, el canadiense montó su sexto componente auxiliar (ACN), alcanzando la cifra máxima reglamentaria.
GRANDE PRÊMIO realiza la cobertura de todas las actividades del GP de Países Bajos, 12ª etapa de la temporada 2026, de la mano del reportero Leonid Kliuev desde el circuito de Zandvoort.
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Preguntas frecuentes
1. ¿Qué pilotos están al límite de sanciones por cambios de motor en Zandvoort?
George Russell, Max Verstappen, Liam Lawson, Alexander Albon, Fernando Alonso y Lance Stroll han alcanzado el número máximo de componentes permitidos en diversas partes de sus unidades de potencia.
2. ¿Sufrirá algún piloto penalización en la grilla de Zandvoort por estos cambios?
No, todos los cambios reportados en el documento de la FIA se mantuvieron dentro de la cuota anual permitida, por lo que ningún piloto acumula penalizaciones en la grilla para este fin de semana.
3. ¿Cuántos sistemas de escape se permiten utilizar por temporada sin sanción?
El reglamento técnico de la Fórmula 1 autoriza el uso de hasta cuatro sistemas de escape (EX) por monoplaza durante todo el campeonato.
