¿Cuáles son las opciones a futuro de Sainz, el piloto más codiciado para la Fórmula 1 2025?

Si bien Carlos Sainz muestra en 2024 la mejor versión de su carrera deportiva en la Fórmula 1, el español no comenzó el año de la mejor manera. La bomba que significó la llegada de Lewis Hamilton a Ferrari para 2025, y la inclinación de la Scuderia en mantener su vínculo con Charles Leclerc, renovando su contrato hasta 2029, precipitaron la partida obligada del español cuando finalice la presente temporada. 

Y frente a la frustración de no poder continuar en Ferrari, Sainz está lejos de parecer desmotivado y de querer cerrar su etapa en la escudería italiana como un actor secundario. Por el contrario, carrera a carrera, intenta demostrar que el equipo tomó la decisión equivocada en dejarlo ir. Y también al ser el único piloto que logró estar en el podio en todas las competencias que disputó en el año, con una victoria en Australia y dos terceros puestos en Bahréin y Japón. 

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Por otro lado, también resultó notable el trabajo de recuperación que llevó a cabo el español, que debió perderse la segunda fecha del campeonato, el GP de Arabia Saudita, por una operación de apendicitis. Reemplazado por el juvenil Oliver Bearman, Sainz nunca llegó a tener una confirmación de su regreso a la actividad, y paulatinamente fue recobrando el ritmo en los entrenamientos, logró el segundo lugar en la clasificación y ganó sin fisuras la carrera del domingo, más allá de haber contado a su favor con el prematuro abandono del vigente tricampeón Max Verstappen. 

De esta manera, el escenario actual muestra a un Sainz superior a su compañero Leclerc y candidato a terminar en los tres primeros puestos del campeonato. Sin embargo, al no tener contrato para el año entrante, hay varios equipos interesados en contar con el madrileño en su alineación para 2025. 

Y sin dudas, uno de los destinos que parece más viable para Sainz es Mercedes. Por el momento, el equipo alemán no tiene definido un sustituto para Hamilton, y el jefe de la estructura aún está en la disyuntiva de elegir alguien con experiencia como Sainz, -o incluso su compatriota Fernando Alonso-, o escoger a un juvenil como Andrea Kimi Antonelli, integrante de la academia de jóvenes pilotos de Mercedes y actual piloto del equipo Prema en la Fórmula 2. 

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A su vez, otra opción que en su momento cobró fortaleza y cada vez parece menos probable, es la llegada de Sainz a Red Bull. En un primer momento, el ambiente caldeado en Milton Keynes a raíz de la investigación al jefe de la estructura, Christian Horner, por comportamiento inapropiado, parecía forzar la salida de Verstappen, aunque hoy en día la crisis parece haberse apaciguado. Del otro lado de los boxes, Sergio Pérez acumula tres segundos puestos, es competitivo y no enfrenta cuestionamientos internos. De manera que la posibilidad de ver a Sainz vestido de azul oscuro en 2025 cada vez parece más utópica.

En paralelo, si bien hoy por hoy no tiene un auto ganador, Aston Martin también está atrás de Sainz. El dueño del equipo, el multimillonario Lawrence Stroll, siempre buscar rodear del mejor entorno a su hijo Lance, y además de ofrecerle 100 millones de euros a Adrian Newey, ingeniero estrella de Red Bull, también piensa en Sainz si Alonso decide emigrar de la estructura o ponerle fin a su carrera en la Fórmula 1 con 42 años. En este caso, el movimiento de Sainz dependerá de lo que haga su compatriota, lo que también puede ser un impedimento ante la necesidad de Carlos de resolver su futuro en un corto plazo.      

Finalmente, la última apuesta de Sainz está en Sauber. Una oportunidad que en un futuro inmediato parece ser la menos atractiva, pero que con el tiempo puede rendir sus mejores frutos. Hoy por hoy, la escudería suiza tiene un auto muy flojo, y es difícil que la perspectiva cambie al otro extremo en 2025. 

Sin embargo, atrás de Sauber se viene asomando Audi, que se incorporará a la categoría en 2026, cuando entre en vigencia un nuevo reglamento a la Fórmula 1. Y si bien no es nada despreciable la oportunidad de convertirse en líder de un equipo oficial con una enorme estructura detrás, Sainz también puede preguntarse si vale la pena perder un año y apostar por un proyecto que por hoy está en fase embrionaria. 

Con varias cartas en la mano, Sainz tiene muchas opciones para jugar, mientras disfruta de su punto más alto en la Fórmula 1.