Presidente de FIA destaca la «seguridad y la equidad» de F1 2026 tras reuniones
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, afirmó que los pilotos tuvieron un papel activo en las modificaciones propuestas al reglamento de la F1 2026 y quedó conforme con el acuerdo al que se llegó, publicado en la jornada de este lunes.
Mohammed Ben Sulayem, el presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), emitió un comunicado este lunes en relación a los cambios del reglamento 2026 de Fórmula 1 que entrarán en vigor desde el GP de Miami, a disputarse en dos semanas.
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El dirigente calificó la contribución de los pilotos, entre ellos Max Verstappen y George Russell como “valiosa durante todo el proceso” y recalcó que “la seguridad y la equidad deportiva siguen siendo las máximas prioridades de la FIA”. Hoy se llevó a cabo la última reunión sobre las propuestas de cambios en el reglamento, aprovechando las cancelaciones de los GP de Bahrein y Arabia Saudita, luego de que fueran consultadas todas las partes que conforman a la categoría.
“Quisiera felicitar a todos los involucrados en el ecosistema de la Fórmula 1 —la FIA, los equipos, los pilotos y los fabricantes— por el trabajo constructivo y colaborativo realizado en tan poco tiempo”, declaró el ex piloto de Rally en un comunicado oficial.
“Aunque nos hemos enfrentado a un hueco inesperado en el calendario debido a circunstancias ajenas al deporte, todas las partes han mantenido su firme compromiso de actuar en beneficio de la Fórmula 1. Más que nunca, los pilotos han sido el centro de estas discusiones, y quiero agradecerles sus valiosas contribuciones a lo largo del proceso”, subrayó el mandatario de la entidad.
“La seguridad y la imparcialidad deportiva siguen siendo las máximas prioridades de la FIA. Estos cambios se introdujeron para abordar los problemas detectados en los eventos inaugurales y para garantizar la integridad y la calidad de la competición. Ahora, esperamos con ilusión el resto de lo que promete ser una emocionante temporada 2026”, concluyó el funcionario.
Hay que recordar que, desde este año, la F1 tiene una mayor incidencia de la parte eléctrica en el motor, lo que ha provocado el fuerte accidente de Oliver Bearman en el GP de Japón, y los pilotos alzaron su voz para pedir cambios en función de la seguridad. Tras esto, se acordó reducir la recuperación de energía a 7 MJ y limitar la potencia máxima del Boost a 150 kW.
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La Fórmula 1 atraviesa un parate obligatorio de varias semanas por las cancelaciones de los Grandes Premios de Bahrein y de Arabia Saudita y regresará del 1 al 3 de mayo con el Gran Premio de Miami.
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