El presente y el futuro de la Fórmula 1 está atravesado por la incertidumbre por el estado de las carreras en Medio Oriente debido a la guerra en curso entre Estados Unidos e Irán, que ya ha impedido la realización del GP de Arabia Saudita, pactado originalmente para abril de este año.
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Con la reanudación de las hostilidades bélicas, y debido a que Estados Unidos posee varios objetivos militares de Irán cerca de los circuitos de F1 como Bahrein (que “mudó” su Gran Premio al circuito de Sepang) y Qatar, es que el CEO de la categoría, Stefano Domenicali, admitió charlas con varios países para eventos no solo en 2026 o 2027, sino 2028 y más allá.
Domenicali admitió que ya tienen en cuenta planes alternativos, como acabar este año en Europa, y anunciar pronto el calendario de 2027, pero siempre depende de como evolucione la guerra en curso: “En caso de que la situación en Oriente Medio no se resuelva, tenemos opciones, diferentes planes [para 2027]. Pero, por supuesto, el detonante es a finales de año, así que aún tenemos mucho tiempo para adaptarnos”.
Según informó la cadena británica Sky Sports, la F1 quiere mantener 24 carreras el próximo año y evalúa diferentes opciones. Hay que recordar que se anunció los regresos de los GP de Turquía y Portugal para el año que viene y Hockenheim se ofreció a albergar una carrera de ser necesario. Sin embargo, los circuitos nuevos podrían esperar a 2028.
Hasta cuatro países pugnan por un lugar en el calendario dentro de dos años: Ruanda, Sudáfrica (un viejo anhelo de la F1), Tailandia, que habría hecho una oferta millonaria, y Argentina, que se encuentra en plena remodelación del autódromo Oscar y Juan Gálvez de la ciudad de Buenos Aires. La capital del país sudamericano reconoció que buscará elevar el trazado al Grado 1 de la FIA para “estar listos” en el caso de que la categoría necesite un nuevo circuito tan pronto como en 2027.
Acerca del interés de estos países, el citado medio consignó que Domenicali admitió charlas “en Sudamérica”: “Las negociaciones en África avanzan muy bien. También estamos manteniendo conversaciones en Sudamérica y en Extremo Oriente. Puedo decirles que tenemos más solicitudes en China y Japón, pero por el momento, queremos centrarnos en una sola carrera en China, ya que necesitamos consolidar el mercado antes de considerar otras opciones”.
Por último, el ex jefe de Ferrari le pidió a Hockenheim que, si quiere volver a la F1, tiene que hacer una gran inversión: “Fue Hockenheim quien se puso en contacto con nosotros, y ellos tuvieron la primera conversación. Están desarrollando el circuito allí con un objetivo diferente. Si quieren discutir un posible evento de F1, por supuesto que la inversión debe ser diferente, porque nuestra plataforma requiere un tipo de inversión diferente. Estamos siguiendo de cerca el crecimiento en Europa porque se está convirtiendo de nuevo en un mercado importante, ya que las cifras lo respaldan“.
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La Fórmula 1 se toma un descanso por las vacaciones de verano europeo. La categoría retoma sus actividades de la temporada 2026 del 21 al 23 de agosto, con el Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort.
