China ablanda normas anticovid y reinicia conversaciones para recibir a la F1 en 2023
A fines del año pasado, China anunció una disminución en sus restricciones anticovid, y por eso, los organizadores asiáticos buscan revertir la cancelación del GP y recibir a la Fórmula 1 en 2023.
A principios de diciembre, se canceló oficialmente el regreso de China al calendario de Fórmula 1 en 2023. La categoría anunció que la prueba prevista para el 16 de abril, cuarta carrera del campeonato, ya no se celebraría debido al rigor de las normas sanitarias del país, como consecuencia de la pandemia de Covid-19. Sin embargo, los organizadores del evento quieren revertir la situación.
A finales del año pasado, China anunció que pondría fin a la cuarentena de entrada en el país, que obligaba a permanecer cinco días en un centro de aislamiento y otros tres en casa a quienes contrajeran la enfermedad a partir del 8 de enero.
El Presidente Xi Jinping pidió «medidas eficaces» para «proteger vidas», ya que las duras restricciones formaban parte del plan «covid cero». Como resultado, informa la versión china del sitio web Motorsport, los organizadores han mantenido conversaciones internas con la F1 y ya hay fecha para una nueva reunión este mes. Cabe destacar que la categoría aún no ha anunciado ninguna otra sede como sustituta para el fin de semana del 16 de abril.
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GRANDE PRÊMIO pudo saber que Portugal ya está negociando su regreso al calendario de la F1 en 2023. Y las posibilidades de que el circuito de Algarve acoja una carrera son «reales».
Sin embargo, hay un obstáculo: el fin de semana del GP de China estaba programado entre el 14 y el 16 de abril. Casualmente, se dio la circunstancia que para esas fechas ya estaba planificada en la pista portuguesa la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Resistencia. Igualmente, se entiende que la competencia del WEC podría aplazarse una semana.
Según datos de la OMS (Organización Mundial de la Salud), China registró un total de 9.691.112 casos de covid-19 hasta el 1 de diciembre, con 30.320 muertes. Sin embargo, hace unos días, la entidad pidió más transparencia en los datos, ya que el gobierno chino comunicó el 25 de diciembre que dejaría de publicar información diaria sobre la situación en el país.
China debutó en el calendario de la F1 en 2004. Desde entonces, hubo 16 carreras ininterrumpidas hasta 2019, última vez que la categoría corrió en Shanghai. En aquella ocasión, Lewis Hamilton encabezó el 1-2 de Mercedes junto a Valtteri Bottas, con Sebastian Vettel -entonces en Ferrari– completando el podio.