Horner considera a Newey como «maestro de orquesta» de Red Bull: «Vive en la Matrix»
Christian Horner, jefe de Red Bull, recordó la llegada de Adrian Newey al equipo para la temporada 2006, y elogió al ingeniero al considerarlo el "maestro de orquesta" de la parte técnica de la escudería.
El ingeniero Adrian Newey ha tenido un impacto innegable en todos los equipos para los que ha trabajado. Llamado por muchos el «mago de la aerodinámica», lleva en Red Bull desde 2006 y ha desempeñado un papel importante en la victoria del equipo en cinco Campeonatos del Mundo de Constructores. Y tras la última conquista en este 2022, el jefe de la escudería, Christian Horner, recordó la admiración que sintió por el diseñador desde el principio y alabó la contribución del británico para el éxito de la estructura.
Newey ya había triunfado antes de llegar a Red Bull, con importantes participaciones en los proyectos de Williams y McLaren en la década de 1990. Cuando Dietrich Mateschitz adquirió Jaguar a finales de 2004, transformándolo en Red Bull, necesitaba incorporar caras nuevas y buenas. El entonces joven Horner se convirtió en jefe del equipo, y tenía un nombre en mente para añadir al equipo.
«Lo que faltaba era una dirección técnica clara. Siempre he sido fan de Adrian y sus coches, desde los tiempos de Leyton House, a finales de los ochenta. Adrian fue el mejor que ha habido en la Fórmula 1. El desafío era intentar que Adrian se uniera a Red Bull», recordó.
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El trabajo del diseñador de 63 años fue notable especialmente durante las cuatro temporadas consecutivas que Sebastian Vettel obtuvo el título, y ahora con el bicampeonato de Max Verstappen. Incluso con el paso de los años, Horner señala que el diseñador mantiene un alto nivel.
«Vive en la matrix. Ha sido el director de la orquesta técnica durante todos estos años. Sigue siendo muy práctico», afirmó. Horner incluso bromea diciendo que «es el único que puede ver el aire».
El genio de Newey volverá a ponerse a prueba en 2023. Red Bull tiene el reto de diseñar el próximo coche con un 10% menos de tiempo de pruebas en el túnel de viento, debido a una sanción por haber superado el techo de gastos en la temporada 2021. En 2022, el equipo no solo se hizo con el título de pilotos con Verstappen, sino también con el de Constructores, algo que no sucedía desde 2013.