Resumen
- Franco Colapinto perderá cinco posiciones en la parrilla del GP de Baréin en Malasia.
- Mercedes calcula cuándo puede asegurar el título de Constructores, mientras Russell intenta alcanzar a Antonelli.
- Vasseur reaccionó con ironía al deseo de Horner de dirigir Ferrari.
La Fórmula 1 cerró este domingo 27 de septiembre las repercusiones del GP de Azerbaiyán y comenzó a dirigir la atención hacia Sepang. La próxima carrera se disputará del 2 al 4 de octubre y representará el regreso de la categoría a Malasia después de nueve años.
Franco Colapinto llegará condicionado por la sanción recibida tras el accidente con Pierre Gasly y Lando Norris. Mercedes, mientras tanto, empieza a calcular cuándo puede conquistar anticipadamente el Mundial de Constructores, aunque la disputa entre Kimi Antonelli y George Russell continúa abierta.
Ferrari también volvió al centro de las noticias. Frédéric Vasseur respondió con ironía a Christian Horner después de que el antiguo jefe de Red Bull afirmara que aceptaría dirigir a la escudería italiana sin exigir una participación accionaria.
Estas son las principales noticias de la F1 de este domingo 27 de septiembre de 2026.
Colapinto prepara Sepang con cinco puestos de sanción
Franco Colapinto deberá retroceder cinco posiciones en la parrilla del GP de Baréin en Malasia. Los comisarios consideraron que el argentino fue responsable del accidente que eliminó a los dos Alpine y al McLaren de Norris en Bakú.
La penalización original era de diez segundos, pero Colapinto abandonó inmediatamente después del choque y no pudo cumplirla. La FIA convirtió entonces el castigo en una pérdida de posiciones para la siguiente carrera.
De esta manera, el argentino necesitará una clasificación especialmente fuerte en Sepang. Si termina décimo el sábado, por ejemplo, comenzará desde el 15º puesto. Consulta cuál es la sanción de Colapinto y por qué fue transferida al próximo GP.
Alpine condena los abusos después del accidente de Bakú
La repercusión del choque continuó fuera de la pista. Alpine publicó un comunicado para repudiar los insultos, amenazas y mensajes de odio dirigidos a pilotos, periodistas y otros integrantes de la comunidad de la Fórmula 1.
La escudería reconoció que sus pilotos pueden cometer errores cuando compiten al límite, pero afirmó que ninguna situación deportiva justifica los abusos en internet. El equipo evitó atribuir los ataques a una afición específica.
Alpine también señaló que continuará trabajando con la F1 y la FIA para encontrar mecanismos contra este tipo de comportamiento. El equipo repudió los abusos surgidos después del incidente entre Colapinto, Gasly y Norris.
Mercedes empieza a calcular el título de Constructores
Mercedes salió de Bakú con 538 puntos y una ventaja de 160 sobre Ferrari. La escudería alemana ganó 11 de las primeras 15 carreras de la temporada y convirtió la disputa por el Mundial de Pilotos en un duelo entre sus propios representantes.
La diferencia permite que el equipo comience a proyectar en qué carrera podría conquistar matemáticamente el campeonato. Todavía quedan 208 puntos disponibles para cada escudería entre los ocho grandes premios restantes y la Sprint de Singapur.
El título no puede quedar asegurado en Sepang, pero una nueva ampliación de la ventaja puede acercar considerablemente la definición. Aquí están las cuentas que indican cuándo Mercedes puede ser campeona de F1 en 2026.
Russell recupera terreno frente a Antonelli
George Russell redujo de 81 a 66 puntos su desventaja respecto de Kimi Antonelli después de ganar en Azerbaiyán. El británico consiguió la pole y sumó 25 unidades, mientras su compañero remontó desde el 16º lugar hasta la quinta posición.
Antonelli continúa controlando el Mundial con 302 puntos frente a los 236 de Russell. Sin embargo, Bakú detuvo la secuencia en la que el italiano había ampliado su ventaja con las victorias de Monza y Madrid.
Russell necesita recuperar más de ocho puntos por gran premio para alcanzar a su compañero antes del final del campeonato. El análisis muestra cómo la victoria de Russell cambió la disputa interna de Mercedes.
Vasseur responde a Horner: “Sabemos que busca trabajo”
Frédéric Vasseur reaccionó con ironía después de que Christian Horner señalara a Ferrari como el único equipo que aceptaría dirigir sin exigir una participación accionaria.
“Todos saben que está buscando trabajo. Pero ¿qué puedo hacer?”, respondió el jefe de Ferrari. El francés también reconoció que las constantes especulaciones sobre su continuidad afectan la tranquilidad del equipo.
Horner permanece fuera de la F1 desde su salida de Red Bull y fue relacionado con diferentes proyectos. Su declaración volvió a alimentar los rumores sobre una posible llegada a Maranello, pero Vasseur minimizó públicamente el deseo de Horner de convertirse en jefe de Ferrari.
Honda contradice la evaluación de Alonso
Fernando Alonso terminó el GP de Azerbaiyán con dudas sobre el rendimiento del motor Honda. El español señaló que había perdido demasiado tiempo en las rectas y sugirió que podía existir un nuevo problema en la unidad de potencia.
Shintaro Orihara, ingeniero jefe de Honda, aseguró que los datos iniciales no mostraron ninguna anomalía durante la clasificación ni la carrera. El fabricante realizará nuevas comprobaciones, pero considera que el motor funciona correctamente.
Honda había encontrado anteriormente un problema en el sistema de lubricación y reemplazó componentes antes del último entrenamiento. Después de esa intervención, según Orihara, la unidad no volvió a presentar fallos. La fabricante contradijo a Alonso y aseguró que el motor utilizado en Bakú está en buen estado.
Red Bull se acerca a McLaren
El doble podio de Max Verstappen e Isack Hadjar permitió que Red Bull sumara 33 puntos en Azerbaiyán. McLaren, en cambio, se marchó sin unidades después de los abandonos de Oscar Piastri y Norris.
La diferencia entre ambos equipos cayó de 76 a 43 puntos. McLaren continúa tercero en el Mundial de Constructores con 306, mientras Red Bull alcanzó los 263.
Mercedes lidera con 538 puntos y Ferrari ocupa la segunda posición con 378. Aunque el título parece distante, Red Bull reabrió la lucha con McLaren por el tercer lugar del campeonato.
La Fórmula 1 regresa a la acción del 2 al 4 de octubre en Sepang para el GP de Baréin en Malasia, la decimosexta prueba de la temporada 2026. GRANDE PRÊMIO cubrirá todo el fin de semana.
F1 hoy: preguntas frecuentes
¿Cuándo vuelve la Fórmula 1?
La F1 volverá del 2 al 4 de octubre con el GP de Baréin en Malasia, disputado en el circuito de Sepang.
¿A qué hora es la próxima carrera de F1?
La carrera comenzará el domingo 4 de octubre a las 09:00 en España, 04:00 en Argentina, Chile, Paraguay y Uruguay, 03:00 en Venezuela, 02:00 en Colombia, Perú y Ecuador, y 01:00 en México.
¿Quién lidera el campeonato de F1 2026?
Kimi Antonelli lidera con 302 puntos. George Russell ocupa el segundo puesto con 236, a 66 unidades de su compañero de Mercedes.
