FIA acepta pedido de Red Bull y prepara revisión del ADUO

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) decidió revisar la clasificación del denominado ADUO, las concesiones permitidas a los fabricantes para actualizar los motores durante la temporada 2026 de Fórmula 1. Esta decisión se debe a las quejas de Red Bull, que solicitó aclaraciones tras haber sido colocada en lo más alto de la lista como motor de referencia de la parrilla.

La información procede del portal británico The Race de este jueves. El ADUO (Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Actualización, en traducción libre) se incluyó en el reglamento técnico de 2026 debido al drástico cambio en la proporción de potencia entre el motor de combustión interna y la batería, actualmente en 50/50. La idea, por lo tanto, es darle a los fabricantes la chance de compensar un posible déficit de rendimiento demasiado grande en relación con la competencia.

Cabe destacar que lo que se tiene en cuenta es exclusivamente el motor de combustión interna (ICE, por sus siglas en inglés), excluyendo la parte eléctrica —y, por consiguiente, elementos como la batería, el sistema ERS y la propia eficiencia energética de los coches en términos de regeneración. Y fue precisamente eso lo que provocó el giro inesperado de la temporada, ya que el excelente trabajo de gestión de la energía eléctrica realizado por Mercedes quedó fuera del diagnóstico.

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El equipo dirigido por Toto Wolff, por lo tanto, fue considerado apto para el ADUO al haber demostrado un déficit del 2 % con respecto a Red Bull, margen que le concede una actualización este año y otra en 2027. Por su parte, Ferrari quedó un 4 % por detrás, tal y como ya se preveía, y tendrá la oportunidad de implementar dos evoluciones en la unidad de potencia en 2026 y otras dos el año que viene.

Red Bull, por su parte, siempre ha declarado, desde el equipo técnico hasta los pilotos, que el motor fue realmente una sorpresa muy positiva, teniendo en cuenta que se trataba de la primera construcción para 2026 en colaboración con Ford. Sin embargo, los de Red Bull también esperaban estar contemplados en el ADUO, ya que los análisis internos mostraban a Mercedes por delante también en cuanto al motor de combustión.

Ante el resultado inesperado, Red Bull acudió a la FIA, que accedió a revisar los datos de las cinco primeras carreras de la temporada para emitir un veredicto al respecto. El análisis incluirá la evaluación de los datos de los sensores de potencia instalados en cada coche, utilizados por la federación durante la temporada para medir el rendimiento de cada motor de combustión interna.

La revisión, sin embargo, no garantiza que vaya a haber cambios en la clasificación publicada tras el GP de Mónaco. La FIA tiene previstas otras dos fases de medición, tras los GP de Hungría y Ciudad de México.

La Fórmula 1 vuelve este fin de semana con el GP de Barcelona, séptima prueba de la temporada 2026.