Charles Leclerc evitó la sanción por el contacto con Oscar Piastri en el Gran Premio de Bélgica del domingo, ya que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) consideró que el australiano fue quien infringió las normas de adelantamiento. Según el organismo rector del deporte, el piloto de Ferrari ni siquiera intentó acorralar a su rival intencionadamente.

Durante la carrera en Spa-Francorchamps, el piloto de McLaren se colocó por fuera en Les Combes para intentar adelantar, pero ambos coches se tocaron, causando daños al monoplaza del equipo de Woking.

“Desde mi posición, estaba sobre la línea blanca y terminé acorralado. Tuvimos mucha suerte de que no ocurriera un accidente mayor. Nos tocamos las ruedas en la zona de frenada y, sinceramente, no sabía adónde ir”, declaró Piastri en una entrevista a la que asistió GRANDE PRÊMIO.

¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español!

“No digo que esto debiera haber resultado en una penalización, pero al menos en una bandera blanca y negra o algo así. Una cosa es un contacto de ese tipo, y otra muy distinta es dar a entender que puedes dejarle al rival el mínimo espacio posible y salir impune”, argumentó.

Según el informe de los comisarios en Spa-Francorchamps, el incidente no se consideró contacto entre dos coches en recta, sino un intento de adelantamiento inviable.

“Al aproximarse a la curva 5, el coche #81 se movió hacia el exterior para adelantar al coche #16”, indica el informe de la FIA. “El auto #81 se había posicionado parcialmente junto al auto #16, pero su eje delantero no estaba por delante del eje delantero del coche #16, y no había posibilidad de que el coche #81 completara el adelantamiento desde esa posición”, continuó.

Las normas de adelantamiento establecen que, al intentar adelantar por el exterior, el piloto atacante debe estar al menos por delante del eje delantero del coche contrario en el momento en que alcanzan el vértice de la curva. Tras analizar el incidente, los comisarios determinaron que Piastri no estaba en posición de frenar más tarde.

¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante

Sin embargo, en el intento, Piastri tuvo que reducir la velocidad al verse acorralado por Leclerc. A pesar de la sorpresa del australiano por la falta de sanción a su rival de Ferrari, los comisarios entendieron que la maniobra del piloto monegasco no fue intencionada.

“El coche #16 no obligó deliberadamente al coche #81 a salirse de los límites de la pista. El coche #16 siguió la trayectoria ideal antes de entrar en la curva 5, desplazándose ligeramente a la izquierda para posicionarse para la curva, y se produjo un contacto lateral entre ambos coches. Dadas las circunstancias, los comisarios decidieron no tomar ninguna medida adicional”, concluye el informe.

La Fórmula 1 regresa a la acción el próximo fin de semana con el Gran Premio de Hungría, la fecha 11 de la temporada 2026, en el Hungaroring.