FIA impone un máximo de 18 vueltas por stint en Qatar por falta de seguridad de las gomas
Luego del análisis de Pirelli, la FIA determinó que por cuestiones de seguridad de los neumáticos los equipos deberán llevar a cabo stints de 18 vueltas como máximo en el GP de Qatar.
Los equipos de Fórmula 1 tendrán que hacer al menos tres paradas para cambiar neumáticos durante las 57 vueltas previstas para el Gran Premio de Qatar de este domingo. Tras una evaluación de Pirelli, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha establecido un límite máximo de 18 vueltas en cada stint en el circuito de Lusail. Quien lo incumpla será descalificado de la carrera.
La señal de advertencia sobre el peligroso desgaste de las gomas se dio tras la sesión de entrenamientos libres del viernes, hasta entonces la única referencia del fin de semana debido al programa de la carrera sprint del sábado. En las gomas se produjo una separación de la superficie de la capa lateral respecto a la carcasa, lo que, según el comunicado oficial emitido por la entidad el sábado, «un número significativo de vueltas adicionales con estos compuestos podría provocar daños circunferenciales en los neumáticos, con la consiguiente pérdida de aire».
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Una de las medidas de la federación fue cambiar los límites de la pista de las curvas 12 y 13 en 80 cm debido a las cebras en forma de pirámide. Como consecuencia, la federación programó una sesión de familiarización de diez minutos en la pista antes de la clasificación para la carrera sprint.
Sin embargo, al final de la carrera corta, Pirelli emitió un nuevo comunicado, firmado por el director de carrera Mario Isola, dando más detalles sobre la nueva evaluación. «Ahora, como ocurre cada fin de semana de carrera, estamos analizando los juegos de neumáticos devueltos al final del día. Una vez completado este procedimiento, enviaremos los resultados de nuestras conclusiones a la FIA y, si es necesario, se aplicarán medidas adicionales para el Gran Premio de Qatar.»
Tras una reunión celebrada por la tarde en Lusail, la FIA emitió una nueva nota en la que imponía una duración máxima de 18 vueltas para los neumáticos nuevos. «Debido a la frecuencia de las intervenciones del coche de seguridad en el sprint de ayer, los datos disponibles para el análisis de Pirelli fueron insuficientes para ser añadidos a los ya adquiridos en sesiones anteriores.»
«En algunos casos, los neumáticos analizados en el sprint mostraron el inicio de la separación del flanco entre la superficie del compuesto y los cordones de la carcasa del neumático. Como consecuencia, la FIA y Pirelli han decidido, y tras consultar con los equipos por razones de seguridad, las siguientes medidas que se aplicarán en el GP de Qatar de hoy: un límite obligatorio de 18 vueltas de vida de los neumáticos por juego; se tendrá en cuenta la vida de los neumáticos ya utilizados», continuó el texto.
«La FIA y Pirelli comunicarán a los equipos las vueltas restantes disponibles para cada juego de neumáticos usados disponibles para la carrera y los criterios utilizados para calcular este número», concluyó.
La organización también señaló que cualquier piloto que supere las 18 vueltas obligatorias por stint será descalificado por conducir en condiciones inseguras.
La actividad continuará este domingo con la celebración del GP de Qatar. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.