FIA promete medidas tras GP de Qatar con condiciones extremas para los pilotos

El retorno de la Fórmula 1 a Qatar estuvo lejos de ser como se pensaba. Es que, no solo que la pista dio problemas con los pianos y el reasfaltado, sino que el calor, el viento y la humedad fueron factores constantes durante el fin de semana. Como varios pilotos fueron atendidos por los médicos, la FIA ha debido de publicar que realizará un informe para investigar lo ocurrido.

Sumado al calor y la humedad, los corredores estuvieron expuestos a tres paradas en boxes, por lo que tuvieron que manejar los coches a tope, ya que no había conservación de neumáticos posibles, por el desgaste prematuro de las gomas C1, C2 y C3 de Pirelli.

Tras el monumental esfuerzo físico de los pilotos, la FIA publicó este lunes un comunicado sobre el tema: «La FIA observa con preocupación que la temperatura y la humedad extremas durante el Gran Premio de Qatar de Fórmula 1 tuvieron un impacto en el bienestar de los pilotos. Aunque son atletas de élite, no se debe esperar que compitan en condiciones que puedan poner en peligro su salud y seguridad. El funcionamiento seguro de los coches es responsabilidad de los competidores».

«Sin embargo, al igual que con los asuntos relacionados con la seguridad, como la infraestructura del circuito y los requisitos de seguridad de los coches, la FIA tomará todas las medidas razonables para establecer y comunicar los parámetros aceptables dentro de los cuales se desarrollan las competiciones», explicó. Se debe señalar que hay deportes, como el Tenis, que ya tienen protocolos para evitar los efectos del calor extremo.

Aunque el organismo rector del automovilismo advierte que la fecha del GP de Qatar de 2024 se realizará en una fecha más tardía, ya evalúan medidas de futuro: «Como tal, la FIA ha comenzado a analizar la situación en Qatar con el fin de dar recomendaciones para futuras situaciones meteorológicas extremas. Cabe señalar que la próxima edición del GP de Qatar está prevista para una fecha posterior del año, cuando se espera que las temperaturas sean más bajas.  La FIA prefiere tomar medidas materiales ahora para evitar que se repita este escenario».

«El compromiso de la FIA de estrechar la cooperación entre los departamentos técnico, de seguridad y médico, bajo el liderazgo del presidente de la FIA, facilitará este proceso», concluyó la organización.

Lo que ha ocurrido

Muchísimo calor y humedad son un combo poco deseable para la práctica del automovilismo, y así lo padecieron los corredores en el Gran Premio de Qatar, pese a que fue celebrado en la noche de Lusail. Habitualmente, MotoGP compite en el mes de marzo, y el mundial de fútbol masculino se realizó, en virtud de este tema, entre noviembre y diciembre del año pasado.

Debido a las extremas condiciones, Logan Sargeant, Esteban Ocon, Alexander Albon y Lance Stroll fueron algunos de los pilotos que recibieron asistencia médica o de miembros de sus equipos porque no se sentían bien.

También durante la carrera en Lusail, Sargeant tuvo que abandonar en la vuelta 40 por deshidratación y fue trasladado al centro médico de la pista para su observación. Albon también se sintió indispuesto nada más terminar la carrera y le costó salir de su coche, tardando casi dos minutos en hacerlo. El tailandés tuvo que acudir al centro médico de Lusail por «exposición aguda al calor», según el equipo de Grove.

Stroll se encontraba en la misma situación y, al salir de su Aston Martin, fue directamente a hablar con los sanitarios de la ambulancia que, por suerte para él, se encontraban junto al lugar donde el canadiense había aparcado el AMR23.

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Esteban Ocon también se sintió indispuesto durante el Gran Premio de Qatar, y afirmó que antes de la vuelta 15 ya se había sentido mal: «Sugiero que preparen bebidas en cuanto acabe la carrera. Hace mucho calor. No os lo he dicho, pero he vomitado en la vuelta 15», dijo por la radio al equipo Alpine mientras terminaba la carrera.